Битумощебнераспределители (чипсилеры) влияют на качество и долговечность дорог

Битумощебнераспределители (чипсилеры) влияют на качество и долговечность дорог.

Битумощебнераспределители (чипсилеры), являющиеся неотъемлемой частью дорожно-строительной техники, претерпели значительные изменения в своём развитии. Эти агрегаты являются ключевым звеном в строительстве дорог и их технические характеристики напрямую влияют на качество и долговечность дорожного покрытия.

История производства битумощебнераспределителей (чипсилеров)

Первые битумощебнераспределители (чипсилеры) появились в начале 20 века, когда строительство и ремонт дорог начали проводиться на более высоком технологическом уровне.

Машины были довольно примитивны и требовали ручного управления, что делало процесс не только трудоёмким, но и менее эффективным. Это были в основном прицепные устройства, которые можно было адаптировать к обычным грузовикам. Они снабжались системой валиков и скребков для распределения щебня и гравия после распыления битума.

В середине 20 века были разработаны машины с механическими распределителями, что позволило более равномерно и точно распределять материалы по поверхности дороги.

В последующие десятилетия основное внимание производителей было уделено повышению производительности, надежности и уменьшению воздействия на окружающую среду. В 1930-х годах усовершенствованные битумощебнераспределители уже могли не только равномерно наносить битум и щебень, но и компактировать их в единое целое, что значительно улучшало долговечность и качество дорожного полотна. Эти усовершенствования способствовали росту популярности чипсилеров в дорожном строительстве во многих странах.

Ключевым моментом в развитии чипсилеров стало внедрение системы нагрева битума, позволявшее работать с материалом более эффективно, поскольку нагретый битум лучше распространяется и обеспечивает наилучшее сцепление с щебнем. Эта технология значительно повысила качество дорожного покрытия и увеличила срок его службы.

История развития битумощебнераспределителей отражает общий тренд инноваций и технологического прогресса в строительной индустрии и демонстрирует, как постепенные улучшения могут существенно повысить качество и эффективность дорожных работ. Машины, которые когда-то были неуклюжими и сложными в использовании, теперь являются высокотехнологичным оборудованием, способным выполнять сложные задачи с высокой точностью.

Основные технические характеристики битумощебнераспределителей (чипсилеров)

Битумощебнераспределители — это специализированная техника, предназначенная для равномерного распределения битума и щебня на дорожное полотно. Данные агрегаты могут активно использоваться как при строительстве новых дорог, так и при их ремонте. Эта машина обеспечивает высокую скорость работ и улучшает качество дорожного покрытия за счет равномерного распределения материалов.

Чтобы обеспечить высокое качество и долговечность дорожного покрытия, битумощебнераспределители должны обладать рядом ключевых технических характеристик.

Наиболее важными техническими параметрами являются ёмкость бака для битума и щебня, ширина распределения материалов, точность и равномерность их подачи.

Емкость бака для битума обычно варьируется от 1000 до 12000 литров, что позволяет подобрать агрегат для определенных объемов работ. Щебеночные бункеры также имеют разную вместимость, обеспечивая эффективное распределение на различных участках.

Ширина распределения материала может варьироваться обычно от 2,5 метра до 6 метров, что позволяет адаптироваться к разным типам дорожных работ. Более того, современные устройства оснащены системами автоматической регулировки ширины распределения, что значительно упрощает процесс нанесения материалов и минимизирует человеческий фактор.

Основные функции:

1.      Распределение битума (битумной эмульсии или вязкого битума) по поверхности дорожного основания.

2.    Послойная укладка щебня с одновременным или последующим проливом битума (например, при устройстве черного щебеночного основания).

3.    Разравнивание и предварительное уплотнение слоя щебня.

Применение:

• Устройство покрытий по методу пропитки (черный щебень).
• Строительство гравийных и щебеночных дорог с битумной пропиткой.
• Ямочный ремонт дорог.

Конструкция:

• Бункер для щебня (с регулируемой толщиной слоя).
• Битумный бак с системой подогрева и распылителями.
• Распределительная система (для равномерной подачи материалов).
• Рабочие органы (выглаживающие плиты, шнеки, вальцы).

Ведущие производители битумощебнераспределителей (чипсилеров)

Современный рынок битумощебнераспределителей предлагает широкий выбор моделей, каждая из которых способна удовлетворить конкретные потребности в строительстве и ремонте дорог. Технические инновации и улучшения в управлении делают использование этой техники еще более продуктивным и экономически выгодным. Основными производителями спецмашин для битумощебнераспределения (чипсилеров) компании из России и Китая.

Российские производители:

Кургандормаш ОАО (Курганский завод дорожных машин).

Модель ДС-180   Включает битумную емкость с насосом, щебнераспределитель и устройство для уплотнения. Подходит для ШПО (шероховатой поверхностной обработки дорог).

·         Тип: Прицепной (полуприцеп)

·         Шасси: КамАЗ-65116 (2-осный полуприцеп)

·         Ширина обработки: 3500 мм (битум и щебень)

·         Бункер для щебня: 10 м³

·         Емкость для битума: 6000 л

·         Емкость для воды: 450 л

·         Рабочая скорость: 4–13 км/ч

·         Производительность: 3000 м²/ч

·         Персонал: 2 человека

Кирсановский механический завод (ООО)

Модель БР-3500 в рабочем положении задние колеса поднимаются, и агрегат опирается на катки, уплотняя слой (не требует дорожного катка). Слой щебня – до 25 мм. Гидронасос и топливный бак для разогрева битума расположены на раме тягача.

·         Тип: Прицепной

·         Шасси: Трактор Т-150 + 2-осный прицеп

·         Ширина обработки: 3500 мм

·         Бункер для щебня: 4,5 м³

·         Емкость для битума: 6000 л

·         Рабочая скорость: 3,3–8 км/ч

Спецдортехника ООО (Саратов, в сотрудничестве с французской SECMAIR)

Модель СДТ-126 (Чипсилер-26) Автоматический обогрев битумной цистерны и магистралей. Время между укладкой щебня и розливом битума – не более 1 секунды. Возможна установка катков для предварительного уплотнения.

·         Тип: Прицепной

·         Шасси: КамАЗ, МАЗ

·         Ширина обработки: 3100 мм

·         Бункер для щебня: 5,5 м³

·         Емкость для битума: 3500 л

·         Рабочая скорость: 3–5 км/ч

Сравнительная таблица

Кургандормаш ДС-180 – наиболее производительная и крупногабаритная модель, подходит для масштабных дорожных работ. Кирсановский БР-3500 – компактнее, удобен для работы с трактором, экономит на дополнительном катке. Спецдортехника СДТ-126 – отличается автоматизацией процессов, но уступает в объеме бункеров.

Китайские производители:

Xuzhou Construction Machinery Group (XCMG). Серия RF (RF-40, RF-60, RF-80, RF-100) – самоходные модели на шасси грузовиков. Характеристики (на примере RF-100):

·           Вместимость бункера: 10 м³

·           Ширина обработки: 2,5–3,5 м

·           Емкость для битума: 3 000 л

·           Рабочая скорость: 1,5–3 км/ч.

Metong Полуприцепной битумощебнераспределитель с высокой автоматизацией.

·           Вместимость бункера: 6 м³ (совокупный – 12 м³)

·           Ширина распыления: до 4 м

·           Расход битума: 0,5–3 л/м²

·           Оснащен системой продувки труб сжатым воздухом.

Технологические инновации в производстве битумощебнераспределителей (чипсилеров)

Одной из ключевых инноваций в технологии производства битумощебнераспределителей стало внедрение компьютерного управления. Современные машины оснащены системами GPS и автоматическим контролем распределения материалов, что позволяет достигать высокой точности в распределении битума и щебня. Это не только улучшает качество покрытия, но и минимизирует отходы материалов, снижая тем самым стоимость дорожных работ.

Также значительным шагом вперед стало применение изменяемой ширины распределения, которое теперь можно регулировать прямо в процессе работы. Эта функция позволяет оператору адаптироваться к различным условиям и требованиям на месте, что раньше требовало остановки работы и механической перенастройки оборудования.

Существенное внимание уделяется и повышению экологичности чипсилеров. Современные битумощебнераспределители оборудованы системами для эффективного улавливания паров битума, что существенно снижает выбросы вредных веществ в атмосферу. Это не только способствует охране окружающей среды, но и улучшает условия работы персонала.

Разработка более эффективных насосов и распределительных систем позволила улучшить качество и скорость нанесения покрытий. Использование составов с модифицированным битумом, которые требуют более аккуратного обращения и точного соблюдения температурных режимов при нанесении, стало возможным благодаря усовершенствованиям в технологиях нагрева и подачи битумных материалов.

Чипсилеры нового поколения также оснащены системами диагностики и мониторинга, которые собирают данные о работе всех систем машины в реальном времени. Это позволяет операторам и техническим специалистам быстро реагировать на любые отклонения в работе, проводить своевременное обслуживание и предотвращать серьезные поломки, что, в свою очередь, значительно повышает надежность и долговечность оборудования.

Требования к битуму и щебню в современных моделях чипсилеров

В современных моделях чипсилеров, или битумощебнераспределителей, качество используемых материалов — битума и щебня — играет ключевую роль в обеспечении долговечности и стойкости дорожного покрытия. Стандарты к этим материалам ужесточаются, а требования к их свойствам становятся всё более строгими.

Битум, используемый в чипсилерах, должен обладать определённой вязкостью и эластичностью, чтобы обеспечить хорошую адгезию с щебнем, а также стойкость к температурным колебаниям. Помимо этого, битум должен быть модифицирован полимерами или другими добавками для улучшения его производительных характеристик: увеличения срока службы покрытия, сопротивления образованию трещин и колей. Многие современные модели чипсилеров адаптированы для работы как с традиционными, так и с модифицированными битумами, что делает их универсальными для различных условий эксплуатации.

Щебень, используемый вместе с битумом, также подвергается строгим проверкам на качество. Он должен иметь нужный размер фракций, быть чистым и сухим, чтобы обеспечить максимально возможную сцепляемость с битумом и, соответственно, долговечность покрытия. Кроме того, важно, чтобы щебень был добывается из прочных пород, устойчивых к износу и атмосферным воздействиям. Производители чипсилеров учитывают эти параметры, разрабатывая системы, которые могут эффективно и равномерно распределять щебень определённой фракции в необходимом количестве.

Технологические инновации в управлении чипсилерами включают использование датчиков давления, температуры и влажности для мониторинга и поддержания оптимальных условий при укладке. Это гарантирует высокое качество выполнения работ даже в сложных погодных условиях.

Таким образом, требования к битуму и щебню в современных моделях чипсилеров непрерывно растут, как и уровень технической оснащенности самих машин. Это позволяет не только повысить качество дорожного покрытия, но и сделать процесс его устройства

Развитие и внедрение этих инноваций значительно ускоряет процесс строительства и ремонта дорог, повышает  качество дорожного покрытия, и как следствие, увеличивает  безопасность дорожного движения. Постоянное технологическое развитие битумощебнераспределителей (чипсилеров) является ключом к улучшению эффективности и экономии в строительстве дорог.