Ваш город — Москва?
Каталог спецтехники
Где технологии встречаются с бизнесом
Колесные тракторы ХТЗ 16
Характеристика
Значение
Базовая мощность (1-я передача) — чистая
216 кВт
Инженерная модель
Cat® C13
Скважина
130 мм
Гладить
157 мм
Скорость при номинальной мощности
2000 об/мин
Снижение номинальной высоты — эквивалент Tier 2/Stage II/Японии 2001 г. (Tier 2)
3711 м
Максимальный крутящий момент — ISO 9249 — эквивалент Tier 3/Stage IIIA/Япония 2006 (Tier 3)
1721 Н·м
Максимальный крутящий момент — ISO 9249 — Tier 4/Stage IV/Япония, 2014 г. (Tier 4)
1771 Н·м
Максимальный крутящий момент — ISO 9249 — эквивалент Tier 2/Stage II/Япония 2001 (Tier 2)
1721 Н·м
Выбросы (2)
Tier 3/Stage IIIA/Япония, 2006 г. (Tier 3) Эквивалентные стандарты выбросов — в зависимости от стандартов выбросов конкретной страны.
Torque Rise — Tier 4/Stage IV/Япония, 2014 г. (Tier 4)
43%
Увеличение крутящего момента — эквивалент Tier 2/Stage II/Япония 2001 г. (Tier 2)
39%
Стандарт — возможность работы в условиях окружающей среды
50°С
Снижение номинальной высоты — эквивалент Tier 3/Stage IIIA/Япония 2006 г. (Tier 3)
3954 м
Диапазон VHP — нетто — метрическая система
216–259 кВт (294–353 л.с.)
Базовая мощность (1-я передача) — чистая — метрическая система
216 кВт
Стандартный — Скорость вентилятора — Минимальная
550 об/мин
Стандарт — Скорость вентилятора — Максимальная
1450 об/мин
Выбросы (3)
Tier 2/Stage II/Япония, 2001 г. (Tier 2) Эквивалентные стандарты выбросов – в зависимости от стандартов выбросов конкретной страны.
Увеличение крутящего момента — эквивалент Tier 3/Stage IIIA/Япония 2006 г. (Tier 3)
39%
Выбросы (1)
Tier 4 Final Агентства по охране окружающей среды США/Stage V ЕС/Япония, 2014 г. (Tier 4 Final)
Диапазон VHP – нетто
216–259 кВт (290–348 л.с.)
Снижение номинальной высоты — Tier 4/Stage IV/Япония, 2014 г. (Tier 4)
3810 м
Оптимизированный диапазон VHP — нетто
216–259 кВт (290–348 л.с.)
смещение
12,5 л
Количество цилиндров
6
Передачи вперед/назад
8 вперед/6 назад
Передача инфекции
Прямой привод, переключение под нагрузкой, промежуточный вал
Тормоза — динамический тормозной момент на колесо
36701 Н·м
Тормоза - вторичные
С масляным приводом, с масляным диском
Тормоза - Сервис
Масляный привод, масляный диск
Тормоза - Парковка
Прилагается пружина, освобождается гидравлически
Тип цепи
Электрогидравлическое определение нагрузки, закрытый центр
Тип насоса
Переменный поршень
Максимальное давление в системе
24750 кПа
Давление в режиме ожидания
5900 кПа
Производительность насоса*
280 л/мин
Примечание
*Усилие отвала рассчитано с учетом коэффициента сцепления 0,9, что соответствует идеальным условиям отсутствия проскальзывания, и полной массы машины.
Диапазон рулевого управления — влево/вправо
47,5°
Нападающий - 6 место
25,8 км/ч
Нападающий - 4 место
12,3 км/ч
Нападающий - 5 место
19 км/ч
Радиус поворота — внешние передние шины
9,3 м
Нападающий - 7 место
35,5 км/ч
Максимальная скорость — вперед
51,7 км/ч
Нападающий – 3-е место
8,9 км/ч
Реверс - 6-й
40,8 км/ч
Реверс - 5-й
28 км/ч
Реверс - 2-й
6,6 км/ч
Реверс – 3-я
9,7 км/ч
Нападающий - 8 место
51,7 км/ч
Реверс – 1-й
3,6 км/ч
Нападающий – 1-й
4,5 км/ч
Максимальная скорость — задний ход
40,8 км/ч
Нападающий - 2-й
6,1 км/ч
Реверс - 4-й
15 км/ч
Угол сочленения — влево/вправо
20°
Вместимость топливных баков
496 л
Система охлаждения
70 л
ДЕФ Танк
16 л
Гидравлическая система – общая
146 л
Гидравлическая система — бак
70 л
Машинное масло
36 л
Трансмиссия — Дифференциал — Конечные передачи
98,5 л
Тандемный корпус – каждый
129 л
Корпус подшипника шпинделя переднего колеса
0,9 л
Жилье Серкл Драйв
10 л
РАМКА
Конструкция передней рамы — высота
460 мм
Конструкция передней рамы — ширина
356 мм
Дышло - Ширина
76 мм
Дышло - Высота
203 мм
Передний мост — общее колебание на каждую сторону
35°
Круг - Диаметр
1822 мм
Круг — толщина луча лезвия
50 мм
Конструкция передней рамы – толщина
14 мм
Передний мост — наклон колес
18° влево/17° вправо
Передний мост — высота до центра
670 мм
Тандемное колебание — спереди вверх
15°
Толщина боковой стенки - внешняя
22 мм
Толщина боковой стенки - внутренняя
22 мм
Тандемное колебание — спереди вниз
25°
Высота
787 мм
Ширина
4,9 м
Шаг приводной цепи
63,5 мм
Расстояние между колесными осями
1841 мм
ОТВАЛ
Ширина лезвия
4,9 м
Радиус дуги
413 мм
Очистка горла
126 мм
Толщина
25 мм
Концевой бит — ширина
152 мм
Тяга лезвия* — базовая полная масса
18615 кг
Ширина режущей кромки
203 мм
Толщина режущей кромки
25 мм
Прижимная сила – максимальная полная масса
19895 кг
Прижимная сила — базовая полная масса
13945 кг
Тяга отвала* — максимальная полная масса
23985 кг
Концевая бита – толщина
19 мм
Максимальный угол положения лезвия
65°
Максимальный подъем над землей
400 мм
Максимальная глубина резания
470 мм
Максимальный вылет плеч за пределы шин — справа
2311 мм
Боковой сдвиг отвала — левый
740 мм
Смещение центра круга — вправо
560 мм
Смещение центра круга - влево
690 мм
Боковой сдвиг отвала - правый
790 мм
Максимальный вылет плеч за пределы шин — слева
2311 мм
Диапазон кончика лезвия — вперед
40°
Диапазон кончика лезвия — назад
5°
Глубина разрыва – максимальная
452 мм
Расстояние между держателями хвостовиков – минимальное
445 мм
Расстояние между держателями хвостовиков – максимальное
500 мм
Держатели хвостовика рыхлителя
7
Сила проникновения
13749 кг
Вырывающая сила
19822 кг
Увеличение длины машины, подъем балки
1610 мм
ВЕСА
Эксплуатационная масса — стандартная комплектация
32411 кг
Полная масса автомобиля — максимальная протестированная — общая
38500 кг
Полная масса автомобиля — базовая** — общая
28816 кг
Полная масса автомобиля — стандартная комплектация — задний мост
23678 кг
Полная масса автомобиля — в стандартной комплектации — общая
32411 кг
Полная масса автомобиля — максимальная протестированная — передний мост
11850 кг
Полная масса автомобиля — стандартная комплектация — передний мост
8733 кг
Полная масса автомобиля — максимальная протестированная — задний мост
26650 кг
Полная масса автомобиля — база** — передний мост
8134 кг
Полная масса автомобиля — база** — задний мост
20682 кг
Примечание (1)
*Для машин, не оснащенных двигателем с выбросами Tier 4 Final, вычтите 150 кг (331 фунт) из массы задней оси и общей массы.
Заметка 2)
**Базовая эксплуатационная масса рассчитана для стандартной конфигурации машины с шинами 23,5 R25, полным топливным баком оператора и кабиной ROPS.