Грунторезы МТЗ Т-170

Основные характеристики:

Характеристика

Значение

Двигатель

Повышение на 25% крутящего момента повлекло увеличение эффективности применения землеройных агрегатов – все это стало возможным благодаря использованию мощного двигателя Д-180, чаще всего работающего на дизельном топливе и имеющего следующие технические параметры и эксплуатационные характеристики:

использование многотопливного четырехтактного двигателя – с дизельным топливом и с турбонаддувом

расход топлива удельный при среднем показателе мощности– 218 г/кВт или 160 г/л.с.ч.

четырехцилиндровый

Объем камеры сгорания (всех четырех цилиндров), л — 14,48

Расстояние от ВМТ до НМТ (ход поршня), см- 20,5

Двухступенчатый воздухоочиститель

Диаметр цилиндра, см 15

Электростартерная система пуска

Комбинированная система смазки

Применяемая жидкостная система охлаждения

Неуязвимым этот двигатель можно считать потому, что он может работать на различных видах топлива, среди которых не только дизельное, но и газоконденсат, и керосин. А запчасти, изготовленные из качественных материалов и дающие дополнительный временной промежуток для их износа, повышают его эффективностьдля применения в регионах с разным температурным режимом.Дизельный двигатель комплектуют двумя различающимися системами пуска:

с использованием карбюраторного пускового двигателя;

с использованием электростартера.

Двигатель бульдозера Т-170 может быть укомплектован вариантом дополнительных приспособлений или средств для обогрева или охлаждения.

Ходовая система

Для трактора Т-170 используют тип ходовой части – тележечный, а в качестве подвески применяют вариант крепления трехточечной полужесткой балансировочной балкой с возможностью ее подрессоривания. Такой способ дает возможность рационального распределения массы ходовой части при работе на сложных строительных объектах с плотным грунтом, а также использования ее в целях повышения производительности.

На обеих рамах, к которым прикреплены гусеничные тележки, из труб прямоугольного профиля выходят опорные и поддерживающие катки. К ним крепится натяжное колесо вместе с механизмом сдавания гусеницы.

В большинстве случаев применяется стандартная ходовая часть, на которой установлены пятикатковые тележки. Они наиболее популярны и традиционно применяются на тракторах Т-170. В особых случаях при работе на мягких почвах используют семикатковые тележки для тракторов-болотоходов. Для снижения давления на грунт применяют дополнительно «башмаки» шириной 0.9м.

Навесное оборудование

Оборудование для работы на объектах (навесное) в бульдозерах Т-170и их сверхсовременных модификациях представляет собой наиболее часто используемые в подготовительных дорожно-строительных работах рыхлители:

однозубые

трехзубые

В случае последующего использования для других не менее важных операцийи спользуют отвалы, которые встречаются четырех типов:

поворотные

прямые

сферические

полусферические

Замена всего сменного навесного оборудования производится быстро и оперативно, не теряя времени на подготовительные работы. К навесному оборудованию можно отнести также лебедки и трубоукладочные приспособления.