Наличие
ЯМЗ-236НЕ2, 230 л.с., 8 тн., 21 м.куб., новая кабина капотного типа, кран-манипулятор ОМТЛ-97, лепестковый или ковшовый грейфер
Базовое шасси
Урал 4320-1951-58
Колесная формула
6x6
Масса снаряженного автомобиля, кг
13 790
Полная масса автомобиля, кг
21 300
Масса размещаемого и перевозимого груза, кг
8 000
Максимальная скорость, км/ч
80
Емкость топливного бака, л
300
Дорожный просвет, мм
360
Длина автомобиля, мм
10430
Тип надстройки
Металлическая, самосвальная, увеличенного объема
Максимальная высота, мм.
3 800
Объем платформы, куб.м.
18,5
Внутренние размеры кузова, мм.
4700х2286х1950
Модель/Тип
ЯМЗ-236НЕ2 дизельный, четырехтактный, шестицилиндровый, с непосредственным вспрыском топлива , V-образный, соответствует стандарту "Евро-3". Оснащен предпусковым подогревателем.
Рабочий объем, л.
11,15
Номинальная мощность при 2100 1/мин, кВт (л.с.)
169 (230)
Максимальный крутящий момент при 1100-1300 мин-1, Н.мкгс/м
882 (90)
Рулевое управление
Со встроенным гидравлическим усилителем двухстороннего действия
Сцепление
ЯМЗ-182, фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, с диафрагменной пружиной вытяжного типа
Коробка передач
ЯМЗ-236У, механическая, трехходовая, пятиступенчатая с снхронизаторами на 2, 3, 4, 5 передачах
Раздаточная коробка
Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Карданная передача
Открытая, четырьмя валами, с шарнирами на игольчатых подшипниках
Ведущие мосты
Передаточное число 7,49
Рабочая тормозная система
Барабанного типа с пневмогидравлическим приводом
Вспомогательная тормозная система
Тормоз-замедлитель моторного типа, компрессионный, устанавливается в системе выпуска газов
Стояночная тормозная система
Тормозной механизм барабанного типа, установлен на выходном валу раздаточной коробки
Система электрооборудования
Однопроводная, с номинальным напряжением 24В
Аккумуляторная батарея
2 шт., ёмкость 190 А·ч каждая
Генератор
Переменного тока, мощность 1000 Вт, работает совместно с бесконтактным регулятором напряжения
Стартер
Электромагнитного включения, максимальная мощность 8,2 кВт
Тип кабины
Цельнометаллическая, трехместная, двухдверная, с пластиковым оперением, оборудована средствами повышенной термошумоизоляции, системой вентиляции и отопления, тип - за двигателем, без спального места, узнать окабине больше
Передняя
На двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Задняя
Балансирная с реактивными штангами
Тип
Дисковые, 514-400 (400Г-508)
Шины
1200х500х508 156F ИД-284, пневматические, камерные, с регулируемым давлением