购买升降机在 Москве 以低廉的价格

Москва

Александр Писарев

Ножничные подъемники LGMG, г. Москва

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ООО "ТРЭЙД ГРУПП"

剪刀升降台智能SJZY-0.3-13

剪刀升降机SJZY-0.3-13(300公斤,提升高度12.8米)智能

智能SJZY系列的自走式剪刀升降机与非自走式升降机不同，它有一个电动轮驱动系统，可以很容易地将它们从一个工作地点移动到另一个工作地点。设计用于从平台进行高空工作：将工人，工具和材料提升到所需的高度。设计用于开放和封闭空间。它们主要用于整理和修理工业场所，修理架空设备和其他建筑和安装工作。剪叉机构的加强设计确保了提升能力和提升的稳定性，并保证了其操作的安全性。 ...

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#30128

Москва

ООО "ЛГРУ"

柳工LT22JE自行式电动伸缩升降机

柳工LT22JE是一种自行式电动伸缩提升机。

静音，无污染，易于操作和维护。它具有高机动性，机动性和功能性。 ...

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Москва

ООО "ЛГРУ"

柳工LT16JE自行式电动伸缩升降机

柳工LT16JE是一种自行式电动伸缩提升机。

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ООО "ЛГРУ"

柳工LS1212H自行式电动剪式升降机

柳工LS1212H是一种自行式电动剪刀升降机。

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ООО "ЛГРУ"

柳工LM09JE桅杆升降机

柳工LM09JE桅杆提升机是一个紧凑和可操作的模型，设计用于建筑工地和仓库的高效操作。电驱动确保了环境友好性，低噪音和室内使用的可能性。

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#30498

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ООО "ЕВРО-МАРИН"

BHT150-400吨自行式升降机

BHT自行式升降机用于提升游艇，船舶和码头重量为150至400吨的船舶在码头，游艇公园，造船厂，造船和修船企业等。型号的标准范围包括具有以下起重能力的起重机：150，220，300，350和400/420吨。用双指定，第一个数字表示增加宽度的起重机的起重能力，第二个–标准宽度。起重机的尺寸、起重能力和配置可以根据客户的要求和执行任务的条件进行更改-被提升的船只的宽度和可用的码头，闸门的大小，通道等。
这种升降机是一个空间框架移动8个车轮与充气轮胎. 升降机框架的前部没有桥梁，这允许提升具有发达上层建筑的船只。发动机舱位于框架纵向梁的底部，顶部安装了4至8件的升降绞车。绞车能够同步和独立操作，并配有电子提升速度控制。该系列中的型号具有不同数量的提升点，其中一些是静止的，有些可以使用液压装置移动，以提升各种长度的船只，不同的配置用于解决各种任务。聚酯吊索附在吊点上，被吊起的船只位于吊点上。升降机可以有1或2（带或不带负载）提升速度。
升降机发动机是柴油，液冷，通常是依维柯-FPT品牌，其他制造商的发动机，特别是沃尔沃五塔或约翰鹿，可以根据要求安装。发动机的排放率为三级，所有单元的驱动都是液压的，具有比例控制。 ...

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#30735

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ООО "ЕВРО-МАРИН"

BHT450-1500吨自走式升降机

BHT自行式升降机用于提升游艇，船舶和码头重量从450吨到1200吨的船舶，在游艇码头，游艇公园，造船厂，造船和修船企业等。标准型号范围包括具有以下起重能力的起重机: 470, 570/600, 670/700, 850, 900, 1000, 1100, 1300 和1500吨。用双指定，第一个数字表示增加宽度的起重机的起重能力，第二个–标准宽度。起重机的尺寸、起重能力和配置可以根据客户的要求和执行任务的条件进行更改-被提升的船只的宽度和可用的码头，闸门的大小，通道等。
这种升降机是一个空间框架，可在16上移动，负载能力超过1,100吨-在32个带充气轮胎的车轮上。升降机框架的前部没有桥梁，这允许提升具有发达上层建筑的船只。发动机舱位于框架纵向梁的底部，顶部安装了从4到16件的升降绞车。绞车能够同步和独立操作，并配有电子提升速度控制。该系列中的型号具有不同数量的提升点，其中一些是静止的，有些可以使用液压装置移动，以提升各种长度的船只，不同的配置用于解决各种任务。聚酯吊索附在吊点上，被吊起的船只位于吊点上。升降机可以有1或2（带或不带负载）提升速度。
升降机发动机是柴油，液冷，通常是依维柯-FPT品牌，其他制造商的发动机，特别是沃尔沃五塔或约翰鹿，可以根据要求安装。发动机的排放率为TIER III。重型起重机可以安装2电机。所有单位的驱动是水力，与比例控制。 ...

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#30736

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ООО "ЕВРО-МАРИН"

Ats水陆两用升降机

一般来说，ATS型水陆两用升降机的设计类似于BHT型升降机。主要区别在于，两栖升降机在提升船只时并不位于特殊的码头，而是沿着特殊的倾斜平面直接驶入水中–滑道。使用这种升降机是合理的，如果客户已经有一个以前建造的滑道，或者在水区水位有强烈的波动–超过7米。
升降机复盖的最大坡度为14％。为了克服大坡度，升降机采用全轮驱动。发动机舱，液压和电气设备放置在横梁上方，以防止浸入。沉入水中的所有部件以及所有连接都经过仔细密封。
船只被提升如下：提升器被降低到足以使船只进入的深度。吊索被降低，容器被放置在它们的上方，并且在绞车的帮助下将容器从水中提升出来。接下来，升降机从水中滑出到工作现场。在提升过程中，操作员必须不断监测和调整船舶船体的水平位置。在提升结束时，船只被运送到停车处，或重新装载到拖车上进一步运输。...

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#30737