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#30734
BHT150-400吨自行式升降机
BHT自行式升降机用于提升游艇，船舶和码头重量为150至400吨的船舶在码头，游艇公园，造船厂，造船和修船企业等。 型号的标准范围包括具有以下起重能力的起重机：150，220，300，350和400/420吨。 用双指定，第一个数字表示增加宽度的起重机的起重能力，第二个–标准宽度。 起重机的尺寸、起重能力和配置可以根据客户的要求和执行任务的条件进行更改-被提升的船只的宽度和可用的码头，闸门的大小，通道等。
这种升降机是一个空间框架移动8个车轮与充气轮胎. 升降机框架的前部没有桥梁，这允许提升具有发达上层建筑的船只。 发动机舱位于框架纵向梁的底部，顶部安装了4至8件的升降绞车。 绞车能够同步和独立操作，并配有电子提升速度控制。 该系列中的型号具有不同数量的提升点，其中一些是静止的，有些可以使用液压装置移动，以提升各种长度的船只，不同的配置用于解决各种任务。 聚酯吊索附在吊点上，被吊起的船只位于吊点上。 升降机可以有1或2（带或不带负载）提升速度。
升降机发动机是柴油，液冷，通常是依维柯-FPT品牌，其他制造商的发动机，特别是沃尔沃五塔或约翰鹿，可以根据要求安装。 发动机的排放率为三级，所有单元的驱动都是液压的，具有比例控制。 ...
这种升降机是一个空间框架移动8个车轮与充气轮胎. 升降机框架的前部没有桥梁，这允许提升具有发达上层建筑的船只。 发动机舱位于框架纵向梁的底部，顶部安装了4至8件的升降绞车。 绞车能够同步和独立操作，并配有电子提升速度控制。 该系列中的型号具有不同数量的提升点，其中一些是静止的，有些可以使用液压装置移动，以提升各种长度的船只，不同的配置用于解决各种任务。 聚酯吊索附在吊点上，被吊起的船只位于吊点上。 升降机可以有1或2（带或不带负载）提升速度。
升降机发动机是柴油，液冷，通常是依维柯-FPT品牌，其他制造商的发动机，特别是沃尔沃五塔或约翰鹿，可以根据要求安装。 发动机的排放率为三级，所有单元的驱动都是液压的，具有比例控制。 ...
#30735
BHT450-1500吨自走式升降机
BHT自行式升降机用于提升游艇，船舶和码头重量从450吨到1200吨的船舶，在游艇码头，游艇公园，造船厂，造船和修船企业等。 标准型号范围包括具有以下起重能力的起重机: 470, 570/600, 670/700, 850, 900, 1000, 1100, 1300 和1500吨。 用双指定，第一个数字表示增加宽度的起重机的起重能力，第二个–标准宽度。 起重机的尺寸、起重能力和配置可以根据客户的要求和执行任务的条件进行更改-被提升的船只的宽度和可用的码头，闸门的大小，通道等。
这种升降机是一个空间框架，可在16上移动，负载能力超过1,100吨-在32个带充气轮胎的车轮上。 升降机框架的前部没有桥梁，这允许提升具有发达上层建筑的船只。 发动机舱位于框架纵向梁的底部，顶部安装了从4到16件的升降绞车。 绞车能够同步和独立操作，并配有电子提升速度控制。 该系列中的型号具有不同数量的提升点，其中一些是静止的，有些可以使用液压装置移动，以提升各种长度的船只，不同的配置用于解决各种任务。 聚酯吊索附在吊点上，被吊起的船只位于吊点上。 升降机可以有1或2（带或不带负载）提升速度。
升降机发动机是柴油，液冷，通常是依维柯-FPT品牌，其他制造商的发动机，特别是沃尔沃五塔或约翰鹿，可以根据要求安装。 发动机的排放率为TIER III。重型起重机可以安装2电机。 所有单位的驱动是水力，与比例控制。 ...
这种升降机是一个空间框架，可在16上移动，负载能力超过1,100吨-在32个带充气轮胎的车轮上。 升降机框架的前部没有桥梁，这允许提升具有发达上层建筑的船只。 发动机舱位于框架纵向梁的底部，顶部安装了从4到16件的升降绞车。 绞车能够同步和独立操作，并配有电子提升速度控制。 该系列中的型号具有不同数量的提升点，其中一些是静止的，有些可以使用液压装置移动，以提升各种长度的船只，不同的配置用于解决各种任务。 聚酯吊索附在吊点上，被吊起的船只位于吊点上。 升降机可以有1或2（带或不带负载）提升速度。
升降机发动机是柴油，液冷，通常是依维柯-FPT品牌，其他制造商的发动机，特别是沃尔沃五塔或约翰鹿，可以根据要求安装。 发动机的排放率为TIER III。重型起重机可以安装2电机。 所有单位的驱动是水力，与比例控制。 ...
#30736
Ats水陆两用升降机
一般来说，ATS型水陆两用升降机的设计类似于BHT型升降机。 主要区别在于，两栖升降机在提升船只时并不位于特殊的码头，而是沿着特殊的倾斜平面直接驶入水中–滑道。 使用这种升降机是合理的，如果客户已经有一个以前建造的滑道，或者在水区水位有强烈的波动–超过7米。
升降机复盖的最大坡度为14％。 为了克服大坡度，升降机采用全轮驱动。 发动机舱，液压和电气设备放置在横梁上方，以防止浸入。 沉入水中的所有部件以及所有连接都经过仔细密封。
船只被提升如下：提升器被降低到足以使船只进入的深度。 吊索被降低，容器被放置在它们的上方，并且在绞车的帮助下将容器从水中提升出来。 接下来，升降机从水中滑出到工作现场。 在提升过程中，操作员必须不断监测和调整船舶船体的水平位置。 在提升结束时，船只被运送到停车处，或重新装载到拖车上进一步运输。...
升降机复盖的最大坡度为14％。 为了克服大坡度，升降机采用全轮驱动。 发动机舱，液压和电气设备放置在横梁上方，以防止浸入。 沉入水中的所有部件以及所有连接都经过仔细密封。
船只被提升如下：提升器被降低到足以使船只进入的深度。 吊索被降低，容器被放置在它们的上方，并且在绞车的帮助下将容器从水中提升出来。 接下来，升降机从水中滑出到工作现场。 在提升过程中，操作员必须不断监测和调整船舶船体的水平位置。 在提升结束时，船只被运送到停车处，或重新装载到拖车上进一步运输。...
#30737
Jc悬臂起重机
悬臂起重机用于游艇港口，游艇码头，游艇俱乐部等企业的起重船，游艇和其他小型船只。 在靠近水面的空间不足的情况下，当难以放置完整的滑道或码头时，使用这种船舶起重设备是最佳的。 起重机的起重能力范围可以从5到80吨。
用于提升船只和游艇的悬臂起重机是安装在系泊结构或路堤上的钢柱，其中上部有一个能够360°旋转的吊臂。 吊臂的距离、吊索的高度和吊索的高度低于零标记是根据客户的要求确定的。
这样的起重机可以有1个或4个起重点。 每个提升点都配有绞车。 标准绞车是电动驱动的，液压绞车可以根据要求安装。 ...
用于提升船只和游艇的悬臂起重机是安装在系泊结构或路堤上的钢柱，其中上部有一个能够360°旋转的吊臂。 吊臂的距离、吊索的高度和吊索的高度低于零标记是根据客户的要求确定的。
这样的起重机可以有1个或4个起重点。 每个提升点都配有绞车。 标准绞车是电动驱动的，液压绞车可以根据要求安装。 ...
#30738
CLS龙门升降机
CLS型气动轮式龙门升降机在建筑工地上用于提升和运输各种几何形状和质量特征的大型和重型物体-上层建筑梁，桥梁结构，金属结构，钢筋混凝土制品，模 这种起重机的起重能力可以从15到1000吨不等，具体取决于正在解决的任务。
CLS型自行式龙门起重机是一种空间框架，具有一个或两个拱门，安装在带有充气轮胎的车轮上。 起重机的尺寸–跨度，吊钩下的高度，轴距-根据客户的技术规格和尺寸限制确定。 拱门上有提升点，可以从1到4。 他们可以使用货物手推车沿着拱门移动。 使用一个，两个或四个液压操作的绞车提升货物，这些绞车可以独立或同步操作。 提升点可以配备挂钩或其他设备。 起重机可以配备专门的横移和起重装置，包括手动和液压可调的装置;不需要额外人员吊索货物的自动装置。
升降机具有柴油-液压驱动器，柴油发动机和液压设备位于位于它们的纵向梁之一下的发动机舱中。 起重机使用内置在车轮齿轮箱中的液压马达移动。 驱动在2个或4个车轮上进行，最大坡度为标准4％，行驶速度可达10km/h.转向在所有车轮上都是自校正的，这允许良好的机动性和较长的轮胎寿命。 电子转向可作为选项提供，可显着提高机动性，并允许您执行以下操作：转动前/后/所有车轮，转动所有车轮90°，螃蟹行程45°，旋转木马行程。 可根据要求制造柴油电动起重机。 ...
CLS型自行式龙门起重机是一种空间框架，具有一个或两个拱门，安装在带有充气轮胎的车轮上。 起重机的尺寸–跨度，吊钩下的高度，轴距-根据客户的技术规格和尺寸限制确定。 拱门上有提升点，可以从1到4。 他们可以使用货物手推车沿着拱门移动。 使用一个，两个或四个液压操作的绞车提升货物，这些绞车可以独立或同步操作。 提升点可以配备挂钩或其他设备。 起重机可以配备专门的横移和起重装置，包括手动和液压可调的装置;不需要额外人员吊索货物的自动装置。
升降机具有柴油-液压驱动器，柴油发动机和液压设备位于位于它们的纵向梁之一下的发动机舱中。 起重机使用内置在车轮齿轮箱中的液压马达移动。 驱动在2个或4个车轮上进行，最大坡度为标准4％，行驶速度可达10km/h.转向在所有车轮上都是自校正的，这允许良好的机动性和较长的轮胎寿命。 电子转向可作为选项提供，可显着提高机动性，并允许您执行以下操作：转动前/后/所有车轮，转动所有车轮90°，螃蟹行程45°，旋转木马行程。 可根据要求制造柴油电动起重机。 ...
#30739
自行式PT平台
RT型自行式平台在建筑工地上用于移动笨重和重型设备，建筑材料，结构单元，块和其他货物。
它是一种自行式车辆，由安装在轮块上的货物平台组成，具有相对于地面升降的能力。 提升/降低使用安装在装载平台和车轮单元之间的液压缸进行，提升高度为320mm，平台的前部和后部可以相互独立地提升/降低。 轮块的数量可以变化，取决于负载能力，从4到12或更多。 转向安装在每个车轮单元上，前后轮分别控制，这给了汽车良好的机动性。 根据要求，可以安装电子转向系统，允许您执行操作，如螃蟹运行，旋转木马运行，转动前/后/所有车轮。 平台使用安装在轮块中的液压齿轮马达移动。 标准版的最大爬升率为3％，行驶速度高达5km/h。
自行式PT型平台的载重量可从20吨到200吨或更多。 尺寸是根据客户的要求确定的。 这些机器可以使用液压装置、安装转台和其他必要的装置来增加货物平台的长度和宽度。 ...
它是一种自行式车辆，由安装在轮块上的货物平台组成，具有相对于地面升降的能力。 提升/降低使用安装在装载平台和车轮单元之间的液压缸进行，提升高度为320mm，平台的前部和后部可以相互独立地提升/降低。 轮块的数量可以变化，取决于负载能力，从4到12或更多。 转向安装在每个车轮单元上，前后轮分别控制，这给了汽车良好的机动性。 根据要求，可以安装电子转向系统，允许您执行操作，如螃蟹运行，旋转木马运行，转动前/后/所有车轮。 平台使用安装在轮块中的液压齿轮马达移动。 标准版的最大爬升率为3％，行驶速度高达5km/h。
自行式PT型平台的载重量可从20吨到200吨或更多。 尺寸是根据客户的要求确定的。 这些机器可以使用液压装置、安装转台和其他必要的装置来增加货物平台的长度和宽度。 ...
#30740
RGC龙门起重机
龙门起重机用于仓库，建筑工地，水工结构和水力发电厂，造船企业的滑道这种起重机可以执行广泛的起重和运输操作。 它们分为转运，施工和安装，以及特殊的，例如，用于液压结构的工作。 门式起重机的起重能力变化很大，可以从1到1000吨或更多。
门式起重机由安装在支架上的一个或两个横梁组成，这些横梁沿着位于工作现场的导轨移动。 安装在主梁上的一个或两个货物手推车用于负载的横向移动。 升降绞车位于手推车上。 起重机有一个电动驱动器,由工业网络供电. 起重机可以使用远程无线电控制，有线遥控器或固定遥控器进行控制。 固定式遥控器通常位于机舱内，可保护操作员免受恶劣天气条件的影响。
龙门起重机是根据客户的要求设计和制造的，并尽可能地满足设定的任务，包括需要原始解决方案的非标准起重机。...
门式起重机由安装在支架上的一个或两个横梁组成，这些横梁沿着位于工作现场的导轨移动。 安装在主梁上的一个或两个货物手推车用于负载的横向移动。 升降绞车位于手推车上。 起重机有一个电动驱动器,由工业网络供电. 起重机可以使用远程无线电控制，有线遥控器或固定遥控器进行控制。 固定式遥控器通常位于机舱内，可保护操作员免受恶劣天气条件的影响。
龙门起重机是根据客户的要求设计和制造的，并尽可能地满足设定的任务，包括需要原始解决方案的非标准起重机。...
#30741
OHC桥式起重机
桥式起重机用于在企业，仓库和其他工业建筑的车间和场所移动各种负载。 架空起重机是安装在车间天花板下的横梁，具有沿房间整个长度移动的能力。 主梁上安装有一个或两个带升降绞车的货物手推车，用于货物的横向移动。 绞车有独立和同步操作的可能性。
起重机的起重能力可以从1到100吨或更多，跨度值根据建筑物的大小或客户的要求设置。
桥式起重机的驱动是电动的，由工业网络提供动力。 起重机使用远程无线电控制或使用有线遥控器进行控制。 桥式起重机安装在建筑物的一个跨度，当移动笨重和沉重的负载，可能能够串联工作，由一个遥控器控制。 ...
起重机的起重能力可以从1到100吨或更多，跨度值根据建筑物的大小或客户的要求设置。
桥式起重机的驱动是电动的，由工业网络提供动力。 起重机使用远程无线电控制或使用有线遥控器进行控制。 桥式起重机安装在建筑物的一个跨度，当移动笨重和沉重的负载，可能能够串联工作，由一个遥控器控制。 ...
#30742
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#32541
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