Башенный кран Mitsuber MCT125FR. Самая популярная модель в линейке башенных кранов Mitsuber МСТ. Имеет максимальную грузоподъемность 10 тонн, высоту свободностоящего типа 59,8 м., приставного типа до 180 м. Длина стрелы в базовой комплектации 50 м., грузоподъемность на конце стрелы 2.3 тн (2-х кратная запасовка)....
Башенный кран Mitsuber MCT125FR. Самая популярная модель в линейке башенных кранов Mitsuber МСТ. Имеет максимальную грузоподъемность 10 тонн, высоту свободностоящего типа 59,8 м., приставного типа до 180 м. Длина стрелы в базовой комплектации 50 м., грузоподъемность на конце стрелы 2.3 тн (2-х кратная запасовка)....
Кран в хорошем рабочем состоянии. Двигатель ЯМЗ 236, нa oтличнoм ходу зaпуcк с пол обоpотa, крaнoвaя уcтaновка pаботает в штaтном режимe. Грузоподъемность 17,4 тн. Главное, что эксплуатировался квалифицированным крановщиком, поэтому не погнута стрела и без трещин платформа! Бонусом передадим несколько колес.
Продаётся для из-за изменения технологического проекта производства...
Опорная кран-балка 5 т. (кран балка опорная), изготавливаемая, компанией ЮниТрейд принципиально состоит из двух концевых балок, на которых в свою очередь установлены колеса, буксы, валы, мотор-редукторы, отбойники и корпуса электрических шкафов для управления, а так же моста крана или пролетной балки и тельфера (таль электрическая). Таль обеспечивает подъем и опускание груза, а так же перемещение влево и вправо, а сама кран-балка перемещение груза вдоль всего цеха....
Название «опорная кран-балка» означает, что кран опирается на подкрановый путь (в отличие от подвесного крана, который подвешивается). В качестве подкранового пути, как правило, используется стальной квадрат или рельс, что в свою очередь определяет количество реборд – у опорной кран-балки количество реборд – две (у подвесных кранов используется 1 реборда или ее нет вообще)....
Краны грузоподъемностью 1 т. окрашиваются в желтый цвет (по-умолчанию) с нанесением защитной окраски на концевые балки. Имется возможность окраски в любой дрцгой цвет по требованию заказчика....
Базовое шасси: специальное шасси высокой проходимости с двумя ведущими мостами
Тип привода: полный (4х4)
Кабина: цельнометаллическая, одноместная, усовершенствованная
...
Базовое шасси: специальное шасси высокой проходимости с двумя ведущими мостами
Тип привода: полный (4х4)
Кабина: цельнометаллическая, одноместная, усовершенствованная
...
Мы используем cookie. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с использованием файлов cookie и на обработку персональных данных в соответствии с
политикой обработки персональных данных.