Crawler bulldozers ЮУЗТ Б-170

Main specifications:

Specification

Value

Двигатель Б-170

На бульдозер Б-170 устанавливают дизельный двигатель Д-180. 101-1. Его универсальность в плане используемого при работе жидкого топлива позволяет использовать его различные типы: газовый конденсат или керосин. При установке на бульдозер двигатель заправляют исключительно дизтопливом соответствующей марки.

При сборке двигателя применяются следующие отличительные комплектующие детали или узлы:

высококачественные поршни и гильзы

внедрена новая система смазки, применяемая для топливного насоса;

использование термостата двойного действия, предназначенного для перекрытия «малого» контура

система охлаждения заправляется тосолом (антифризом)

заборник воздуха находится в зоне меньшей запыленности;

модернизированный турбокомпрессор ТКР 8,5С (осуществлен ввод подшипника «моновтулка», в конструкции используется колесо компрессора с усовершенствованными характеристиками, применены усиленные уплотнители);

моторный отсек трактора уплотнен современными герметизирующими материалами;

запуск двигателя бульдозера осуществляется с помощью бензинового пускового двигателя, в котором используют карбюратор. Он призван обеспечить хорошие качества запуска двигателя, в конструкции которого находится модернизированная муфта сцепления;

Высокое качество сборки обеспечивает надежность и долговечность во время эксплуатации двигателя. Дизельный двигатель демонстрирует высокую мощь и стабильную экономию при работе на строительных объектах.

Ходовая система Б-170

Ходовая система бульдозера представляет собой сложное устройство, состоящее из гусеничных цепей и двух гусеничных тележек. Они находятся под регулировкой балансировочного устройства, а между собой система скреплена тремя шарнирами в раме трактора. В основной части применяют пятикатковые тележки.

Если речь идет о бульдозерах-болотоходах, тогда имеет место применение семикатковых тележек, так как такая техника используется на мягких болотистых почвах. Для еще более плавного хода по таким почвам в конструкции бульдозера применяют «башмаки» шириной 900 мм, которые способствуют понижению давления на почву или грунт.

Навесное оборудование Б-170

В качестве навесного оборудования в бульдозерах Б-170 и созданных на их базе новых модификациях применяют различные типы отвалов, которые могут быть:

поворотные

прямые

сферические

полусферические

Отвалы выбирают в зависимости от того, какой вид работ планируется выполнять или на каком объекте будет производиться работа. Конструкция сменных приспособлений изготовлена таким образом, что они очень быстро и легко меняются.

В некоторых случаях могут понадобиться и рыхлители, которые бывают одно- или трехзубными. К навесному оборудованию можно также отнести и лебедки, и трубоукладочное оборудование с сопутствующими приспособлениями.

Дополнительные опции Б-170

Дополнительные опции представлены в виде каких-либо конструкционных решений, способствующих повышению производительности и улучшению комфортности рабочего места оператора бульдозера:

для северных районов – утепление кабины и пола (тивиплен)

утепление топливопроводов (материал энергофлекс)

применение отопительной системы автономной

подогрев топливной системы и двигателя

для южных районов предлагается кондиционер

применение амортизаторов для сиденья

использование дополнительных фар