Your city — Москва?
Special Мachinery Catalog
Where Technology and Business Come Together
Crawler excavators Hitachi ZX80LCK
Specification
Value
ДВИГАТЕЛЬ
Модель Isuzu CC-4JG1
Тип
дизельный, 4-х тактный водяного охлаждения;
Число цилиндров
4
Мощность
По системе DIN 6271
40.5 кВт (55 л.с.) при 2100 мин-1
По системе SAE J1349
39 кВт (52 л.с.) при 2100 мин-1
Макс. крутящий момент
192 Нм при 1800 мин-1
Рабочий объем
3059 л
Диаметр и ход поршня
95,4 мм X 107 мм
Аккумулятор
2 X 12 В / 52 А*ч
Регулятор
Механическое регулирование скорости с шаговым электродвигателем
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Гидравлическая система с 3 насосами
ОГС (Оптимальная Гидравлическая Система)
обеспечивает независимые операции
Максимальная подача масла 2 Х 63 л/мин / 1 Х 52.5 л/мин
Управляющий насос один шестеренчатый насос
Максимальная подача масла 22.5 л/мин
Гидравлические моторы
Моторы хода
два аксиально-поршневых мотора с регулируемой производительностью
Моторы поворота
один аксиально-поршневой мотор
Параметры предохранительных клапанов Давление срабатывания
Гидроконтур рабочего оборудования
26.0 MPa (265кгс/см2)
Гидроконтур поворота
22.6 MPa (230кгс/см2)
Гидроконтур хода
31.4 MPa (320кгс/см2)
Гидроконтур управляющего сигнала
3.9 MPa (40кгс/см2)
Гидравлические цилиндры
Высокопрочный шток и гильза цилиндра.
Специальные амортизирующие вставки защищают гидроцилиндры от толчков и ударов.
ПОВОРОТНАЯ ПЛАТФОРМА
Вращающаяся рама
Прочная сварная конструкция обеспечивает повышенную выносливость машины.
Усиленная D-образная рама защищает поворотную платформу от деформации.
Механизм поворота
Аксиально-поршневой гидромотор с планетарным редуктором. Поворотный круг снабжен однорядным шарикоподшипником и зубчатой шестерней внутреннего зацепления.
Зубчатая передача работает в масляной ванне. Стояночный тормоз поворотной платформы - гидромеханический, дискового типа.
Скорость поворота
11.3 мин-1
Кабина оператора
Просторная кабина шириной 1005 мм и высотой 1675 мм соответствует стандартом ISO.
Закаленные стекла обеспечивают круговой обзор. Передние окна (верхнее и нижнее) могут открываться. Сиденья регулируемые и имеют легко очищаемую виниловую обивку.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Гусеница
Сварная гусеничная рама сделана из особо прочной стали. Рамы гусеничных тележек приварены к основной раме.
Катки, имеющие внутреннюю смазку, направляющие колеса и звездочки защищены плавающими уплотнениями.
Основной тип гусеничных башмаков - с тройным грунтозацепом. Также используются башмаки с плоским и треугольным профилем.
Соединительные пальцы гусеничной цепи прошли термическую обработку и снабжены пылезащитным сальником. Гидравлический натяжитель гусеницы снабжен пружинным амортизатором.
Количество катков и башмаков на каждой стороне
Поддерживающие катки
1
Опорные катки
5
Гусеничные башмаки
40
Механизм хода
Каждая гусеница управляется 2-х скоростным аксиально-поршневым гидромотором через планетарный редуктор, что обеспечивает реверсивное движение гусениц.
Ведущие колеса левого и правого бортов взаимозаменяемы. Стояночный тормоз механизмов хода - гидромеханический, дискового типа. Автоматическая коробка передач с возможностью выбора скорости движения (высокая или низкая).
Скорости передвижения
Высокая:
от 0 до 5.0 км/ч
Низкая:
от 0 до 3.4 км/ч
Максимальная сила тяги
47.8 кН
Максимальный преодолеваемый подъем
35 град. (70%)