В 1938 году на Горьковском автозаводе в единственном экземпляре по проекту главного инженера Владимира Васильевича Данилова на базе ГАЗ-07 с удлинённым задним свесом рамы был построен четырёхосный автомобиль с колесной формулой 8х6. Индекса грузовика не сохранилось, поэтому его стали называть «Четырехоска Данилова».
Для увеличения проходимости и уменьшения удельного давления на грунт к передним колёсам крепились лыжи, а на задние колёса надевалась резинометаллическая гусеница типа Overall. Четырёхоска Данилова действительно превосходила по проходимости трёхосный ГАЗ-ААА, но двигатель оказался слаб для такой машины и с большим трудом справлялся с возросшими нагрузками. Дальнейшие работы в направлении четырёхосных автомобилей на Горьковском автозаводе тормозило отсутствие более мощного двигателя.
We use cookies. By continuing to use the site, you agree to the use of cookies and personal data processing in accordance with
the Personal Data Processing Policy.