В 1945 году Всеволод Константинович Рубцов, на основе накопленного опыта по снегоходу ГАЗ-СХ Строева, разработал на базе
ГАЗ-ММ
новый полугусеничный автомобиль, который получил обозначение ГАЗ-СХ Рубцова.
Грузовик получил новый гусеничный ход с принудительным зацеплением гусеницы, у которого ведущая звёздочка резиновой гусеницы находилась сверху. Преимуществами новой конструкции стали лёгкость монтажа съёмного движителя и сохранение штатного заднего моста и его подвески.
Новый экспериментальный полугусеничный грузовик ГАЗ-СХ Рубцова не показал принципиальных улучшений по сравнению с предыдущей разработкой, за исключением компактного и быстросъёмного движителя, и дальнейшего развития не получил. В дальнейшем принцип движителя Рубцова был использован при разработке полугусеничных автомобилей на базе
ГАЗ-51
We use cookies. By continuing to use the site, you agree to the use of cookies and personal data processing in accordance with
the Personal Data Processing Policy.