Объем кузова, м. 72 (31,5 + 40,5)
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневмат

Минимальный объем масляного бака тягача, л. 150

Вес:

Масса перевозимого груза, не более, кг. 57 600

Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг. 16 400

Оси "Тонар":

Диски 11,75х22,5

Оси колес (первая ось подъемная) Тонар

Шины бескамерные 385/65R 22,5

Опорное устройство 24т.

Высота седла (седельно-сцепное устройство), мм. 1 350

Остальные характеристики
Стояночная тормозная система

механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления

Аварийная тормозная система

механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс

Рабочая тормозная система

с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS

Комплектации
Модель 95411

ССУ 1 350

Тип двухсекционный самосвальный полуприцеп

Кузов С самосвальной разгрузкой на правую сторону, с разгрузочными лючками.

Объем 72 (31,5 + 40,5)

Кол-во осей 6

Тип ошиновки односкатный

Подвеска рычажного типа

Тент с ручной намоткой, входит в базовую комплектацию

Тормозная система ABS
Сочлененный автопоезд с самосвальной боковой разгрузкой предназначен для перевозки зерновых культур.

Преимущества:

• применение данного вида сцепки, из двух полуприцепов, позволит более чем в два раза повысить рентабельность перевозки по сравнению с существующими технологиями транспортировки зерна,
• можно перевозить до 60 тн. груза без превышения максимально допустимых нагрузок на оси,
• благодаря самосвальной боковой разгрузке отпадает необходимость использования кантователя

Полуприцепы зерновозные