Грузоподъёмность миди максимальная, т

25,0

Грузоподъёмность миди при максимальном вылете, т

6,95

Максимальный грузовой момент, кНм (тм)

80,0 (784,0)

Высота подъёма максимальная, м

10,0-28,3

Высота подъёма при максимальном вылете, м

3,2

Максимальная глубина опускания при работе с грузом равным 50% грузоподъёмности, с основной стрелой и максимальной кратностью запасовки, м

10,0

Вылет при максимальной грузоподъёмности, м

3,2

Вылет, максимальный, м

- а) «проектный» (без нагрузки)

7,95

- б) «рабочий» (с грузом на крюке)

8,0

Вылет минимальный, м

2,5

Максимальная масса груза, с которой допускается телескопирование стрелы, т:

6,0

Максимальная масса груза, с которым допускается работа в ускоренном режиме подъёма-опускания, т:

6,0

База, м

3,69+1,32

Колея, м:

- передних колёс

2,043

- задних колёс (между серединами двойных скатов)

1,89

База выносных опор, м

4,9

Расстояние между выносными опорами, м:

5,8

Задний габарит, м

3,5

Радиус поворота, м

13,2

Габаритные размеры крана (длина х ширина х высота), м

11,8×2,5×3,83

Скорости передвижения:

- крана транспортная (своим ходом), м/с (км/ч)

1,4-16,7 (5-60)

- крана транспортная на буксире, м/с (км/ч)

1,4-11,1 (5-40)

- крана с гуськом транспортная (своим ходом), м/с (км/ч)

1,4-11,1 (5-40)

Скорость механизма телескопирования секции стрелы (выдвижения-втягивания секции стрелы), м/с (м/мин),

0,35 (21)

Скорость механизма поворота (частота вращения), рад/с (об/мин):

- наименьшая, не более

0,016 (0,15)

- наибольшая, с грузом, не менее

0,15 (1,4)

- наибольшая с гуськом и грузом, не более

0,078 (0,75)

Угол поворота, рад (°)

6,28 (360)

Масса крана и его основных частей, т:

- конструктивная масса крана в транспортном положении

23,13

- масса противовеса

1,67

- масса стрелы

4,42

- масса крановой установки

15,52

- масса гуська

0,55
Кран стреловой автомобильный КС-55713-1К-3 грузоподъемностью 25 тонн монтируется на шасси автомобиля КамАЗ-65115. Предназначен для погрузочно - разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Шасси обладает отличной маневренностью и легкостью управления, что позволяет использовать кран на обьектах с различными типами подъездных путей, а небольшие габариты делают его пригодным для эксплуатации в стесненных условиях современных городов.

Автокраны