Если посмотреть на рынок грузовых автомобилей по сегментам, то окажется, что шасси китайских вендоров завоевали абсолютное первенство. По данным аналитиков Национального агентства промышленной информации за январь 2025 года, они преобладают среди седельных тягачей (64%), фургонов (62,9%), самосвалов (62%) и бортовых платформ (47,8%).
Тем не менее, отечественные машиностроительные заводы наращивают свои доли. Например, в январе 2024 года те же магистральные тягачи из Поднебесной занимали 78%, хотя справедливости ради отметим, что и в количественном выражении рынок был больше — 3 300 против 1 800 в первом месяце этого года.
Объём китайских самосвалов также снизился, в прошлом году он был равен 78% при ёмкости всех машин этого типа 1 300 единиц. А вот надстроек в виде фургонов на отечественных шасси в январе 2024 года было почти 52% из 800 машин. Больше в сравнении с первым месяцем 2025 года было и шасси с бортовыми платформами, тогда они занимали 47% при разнице в 1000 единиц по ёмкости год к году.
Автокранов и КМУ на российских шасси в начале 2025 года прибавилось: почти 58% против 51% в январе 2024 года. Немного подросла и доля в сегменте строительных машин — до 32,4%, тогда как в аналогичном периоде прошлого года их было 27,4%.
Взято с сайта www.igrader.ru