Рынок среднетоннажных грузовиков в 2025 году требует не просто выносливости, а продуманности до мелочей. Яркий пример - изотермический фургон на шасси FAW Tiger 6G с кузовом от новосибирского завода «СибЕвроВэн».
Это не просто «коробка на раме», а результат многолетнего опыта инженеров, знающих все тонкости перевозок скоропортящихся грузов в российских условиях.
Основа основ: шасси и двигатель
- Грузоподъемность: До 8,2 тонн с запасом прочности рамы.
- Двигатель: Лицензионные дизели FAWDE (Deutz) на 160 или 180 л.с.
- Безопасность: Пневмотормоза, стабилизаторы поперечной устойчивости на обеих осях для уверенной курсовой.
- Зимняя подготовка: Продуманная система AdBlue с пневмоподачей, подогреваемые фильтры и опциональный предпусковой подогреватель.
Российская интеллектуальная надстройка
Кузов от «СибЕвроВэн» - это:
- Надрамник с горячим цинкованием.
- Сэндвич-панели из стеклопластика с утеплителем для стабильного микроклимата.
- Усиленный каркас для долговечности.
Комфорт для водителя, а не просто место
Кабина продумана для работы без компромиссов:
- Спальное место: Преобразуется из трёх кресел (1,05×1,67 м, матрас в комплекте).
- Умные мелочи: Термоотсек для еды/напитков, инвертер 220 В, три USB, шторы и полки.
- Цифровая панель и 10-дюймовый экран.
Итог: надежность и уверенность
FAW Tiger 6G - это симбиоз китайской надежности, немецких технологий в моторе и российского понимания реальных эксплуатационных задач. А 300 сервисных центров по России делают эту покупку не экспериментом, а взвешенным решением с понятной перспективой.
Грузовик уже доступен к заказу и готов к работе без оправданий.
