К 2025 году предпочтение аренды и подержанной техники перестало быть вынужденной мерой и стало системной стратегией. За цифрами (72% арендовали технику за год) - структурные изменения в экономике владения.
- Капитал ушёл из оборота и остался в кассе
Рост доли аренды - это реакция на дорогой кредит (14–16%) и сжатие капитала. Выгода не в низкой часовой ставке, а в конвертации капитальных затрат в операционные. Это позволяет:
- Сохранить ликвидность.
- Избежать «заморозки» средств в низколиквидных активах.
- Убрать риск необеспеченной загрузки.
Покупка новой техники сегодня - это ставка на неопределённость. Арендная модель этот риск устраняет.
- Вторичный рынок: сегмент с премией за предсказуемость
Интерес к б/у технике - признак зрелости рынка, а не бедности. Вторичный сегмент трансформируется:
- Появление программ certified pre-owned (CPO) с гарантией и проверенной историей.
- Сервисы-агрегаторы, предоставляющие «цифрового двойника» машины.
- Специальные кредитные продукты от банков.
Покупка сертифицированной машины с пробегом даёт более высокую доходность инвестиций (IRR), чем новая, при сопоставимой надёжности.
- Невидимый барьер: «есть парк, но всё равно берём в аренду»
34% респондентов арендуют технику, несмотря на наличие собственного парка. Это смена парадигмы управления на модель динамического парка:
- Базовые единицы - в собственности.
- Специализированные машины - аренда «по запросу».
Такая гибкость позволяет быстро реагировать на изменение специфики проектов без рисковых закупок «вслепую».
- Контекст: российская реальность усилила тренд
В России тенденция выражена резче из-за:
- Ключевой ставки ЦБ РФ на уровне 16%.
- Роста утилизационного сбора.
- Длительных сроков поставки новой техники (6–9 месяцев).
Экономия 40–60% на CAPEX при переходе на CPO-технику - это перераспределение ресурсов в направлениях, дающих наибольший эффект.
Вывод:
Выбор в пользу аренды и б/у техники в 2025 году - не симптом кризиса, а проявление операционной зрелости. Компании оптимизируют коэффициент полезного действия капитала, а не максимизируют объём активов.
«Стареющий» парк - признак не деградации, а рациональной адаптации.
Самая дорогая техника та, что простаивает. Самый рискованный актив тот, у которого нет плана выхода.
