Холдинг "Высокоточные комплексы", входящий в контур госкорпорации "Ростех", начинает практическую реализацию проекта по автономизации карьерной техники на территории Донецкой Народной Республики. Договорённости, закреплённые в рамках конгресса "Дороги Донбасса", открывают путь к внедрению отечественных роботизированных решений в реальные производственные процессы добычи.
"Прометей" за рулём: как работает автономный контур
Ключевым исполнителем выступает АО ВНИИ "Сигнал" - предприятие с опытом в области систем управления специального назначения. Разрабатываемый программно-аппаратный комплекс "Прометей" превращает обычный карьерный самосвал в автономную единицу: машина самостоятельно вывозит горную породу по заданному маршруту, без участия водителя в кабине.
Но автономия - это не только "езди сам". Для точного позиционирования и соблюдения траекторий техника оснащается системой "Филин", которая в реальном времени корректирует перемещение, учитывая рельеф, состояние полотна и технологические допуски. Связка "Прометей" + "Филин" формирует замкнутый контур управления, где каждое решение принимается на основе данных, а не интуиции.
Экосистема партнёров: от методики до испытаний
Проект реализуется в кооперации с отраслевыми игроками: компании "Мостовик", РОСДОРНИИ, Ассоциация "Р.О.С.АСФАЛЬТ", Ассоциация "Цифровая Эра Транспорта" и непосредственно "Каранский Карьер" обеспечивают методологическую базу, инфраструктурную подготовку и программу валидации решений. Такой подход снижает риски "пилота ради пилота" - система будет тестироваться в условиях, максимально приближенных к серийной эксплуатации.
Почему это важно для отрасли
Опыт автоматизации дорожной и агротехники, накопленный холдингом, становится фундаментом для масштабирования на горнодобывающий сегмент. Ожидаемые эффекты:
- рост производительности за счёт непрерывного цикла без смен оператора;
- снижение аварийности - исключается человеческий фактор в зонах повышенной опасности;
- оптимизация логистики - беспилотники работают по предсказуемым алгоритмам, что упрощает планирование отгрузок.
Не только карьеры: что ещё показали в рамках конгресса
Параллельно с подписанием соглашений участники мероприятия ознакомились с гражданскими разработками Ковровского электромеханического завода. В экспозиции - мини-погрузчики АНТ, машина гуманитарного разминирования МГР-4 "Шмель" и роботизированный пожарный комплекс АНТ-1000ПМ. Примечательно, что гусеничный погрузчик АНТ 1200 уже передан в Донецк и успешно работает в регионе - это живой пример быстрой адаптации спецтехники под задачи восстановления инфраструктуры.
Конгресс "Дороги Донбасса" стал не просто площадкой для дискуссий, а рабочим инструментом: здесь формируются конкретные проекты, которые уже в ближайшей перспективе могут изменить подход к организации работ в карьере, на стройке и в зоне чрезвычайных ситуаций. Для рынка спецтехники это сигнал: цифровизация перестаёт быть "историей про будущее" и становится частью ежедневной операционной деятельности.
