Автобетононасосы КРАНМАШ TP49RZ6-Sitrak

Преимущества
Стрела изготовлена из высокопрочной конструкционной стали класса 900 с высокой прочностью и легким весом. Благодаря конечному элементу и динамическому анализу, структура оптимизирована, и стрела имеет прекрасную форму и хорошую несущую способность.
Стрела представляет собой шестисекционный рычаг типа RZ, который является гибким для складывания и раскладывания. Угол стрелы делает ткань более широкой и может соответствовать различным требованиям к ткани.
Стрела оснащена чувствительной к нагрузке системой пропорционального управления, которая позволяет стреле работать на высокой скорости и имеет отличные рабочие характеристики. Она может не только осуществлять дистанционное управление бесступенчатой скоростью, но также осуществлять аварийную ручную работу в аварийных ситуациях, блокировку ног и управление стрелой. Во избежание неправильного использования и обеспечения безопасности конструкции насосов.
Насосная система использует коммутацию с электронным управлением, производительность стабильна, а частота отказов низкая.
Передняя нога принимает двухэтапные X-образные ноги, задние ноги принимают качающиеся ноги, ноги гибкие, адаптивность площадки сильная, стабильность хорошая, и она подходит для различных строительных работ.
Бетонный цилиндр диаметром Φ260 и ходом 1800 обладает хорошими характеристиками всасывания, большим объемом перекачки и высокой эффективностью работы и может достигать более 150 кубических метров в час.
Автономный резервуар для воды большой емкости и очиститель высокого давления могут легко очистить оборудование после завершения работы.
Средства безопасности, такие как предохранительный клапан в гидравлической системе, балансировочный клапан на каждом цилиндре стрелы, буферный клапан в контуре тормоза, тормоз, гидравлический замок в контуре ножки и управление блокировкой в электрической системе, обеспечивают оборудование. Безопасность использования удовлетворяет требованиям комфорта оператора.
Стрела и насосный агрегат управляются дистанционным беспроводным пультом дистанционного управления, который не только повышает безопасность оборудования, но и снижает интенсивность работы оператора, а также может работать на электронной панели управления, что удобно и гибко.
Электронная система управления использует профессиональное инженерное управление, система проста и надежна, вывод на шину CAN и специальный жгут проводов автомобильного класса, который сводит к минимуму частоту отказов, и оснащен специальным дисплеем для насосной тележки для отображения соответствующих рабочих параметров и обмена человеком, машиной, настройкой и неисправностью в режиме реального времени. В режиме реального времени запрос предупреждений и параметров.
Полностью автоматическая централизованная система смазки, полностью автоматическая технология смазки с фиксированной точкой и синхронизацией могут легко смазывать некоторые основные активные детали для продления срока службы оборудования.
Функция защиты от нажатия одной кнопки, функция переключения высокого-низкого давления одной кнопки, автоматическая функция возврата поршня с двумя цилиндрами одной кнопки одновременно, функция толчка главного цилиндра одной кнопки; функция толчка поворотного цилиндра одной кнопки может легко удовлетворить требования к работе в различных условиях работы.
Конструкция перемешивающего устройства успешно решает проблему утечки навозной жижи аналогичных насосов в Китае, которая имеет большее превосходство и надежность по сравнению с другими типами. Конструкция лопасти уникальна, малый мертвый угол смешивания, производительность всасывания значительно улучшена, и она может адаптироваться к различным формулам бетона.
Хорошая ремонтопригодность, структурная компоновка, полностью учитывают удобство и скорость обслуживания системы.
Двигатель с технологией MAN обладает большой мощностью и крутящим моментом, надежными рабочими характеристиками, меньшим количеством отказов и сильными подъемными способностями. Он имеет высокую экономическую эффективность, отличную адаптивность к дороге, подбирает подходящую мощность двигателя в соответствии с использованием всей машины и находит баланс между мощностью, экономичностью, выбросами и стоимостью, которые могут удовлетворить требования предельного использования и полностью использовать топливо. Норма расхода, снижающая уровень загрязнения выхлопных газов.