自卸车东风KC8X4,新西伯利亚

传动轴的大直径可防止车辆振动。
改进的散热器喷嘴可防止发动机过热。
修改后的法兰段可防止其转动和断裂。
改进的板簧防止断裂.
额外的横移可防止变速箱出现缺陷。
后转向架增加的轴距有助于更好的负载分配。
中间横杆位置方便，便于车身安装。
后弹簧用4个步进器固定,提高了可靠性.
新的传动轴由40MnB合金结构钢制成，与竞争对手相比减少了负载。
平衡悬架和框架安装部件的特殊铸造防止螺栓丢失和框架横移开裂。
L形板固定在框架的外侧，以加强它，增加它的强度。
V形小角度的杠杆系统布置的差异增加了强度并保护了悬挂元件。
型材高度为300mm，宽度为90mm的K22R平台框架中的双框架由新型高强度8mm钢制成，将框架横向横杆的强度提高到590MPa，框架纵向梁的强度提高到700MPa。