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福田A6X4拖拉机
#30230
描述
商业运输中的运输和施工周期并不是一件容易的工作。 重载荷需要在相当长的距离内按时交付，道路条件有时远非理想。
对于这种操作，具有6x4车轮配方的Foton拖拉机卡车将是最佳解决方案。 知名品牌的久经考验的可靠电力线，26吨的后小车上的负载，再加上55吨火车的允许总重量，将使您能够将增加的负载能力与运输的成本效益相结合。
通过选择带有6x4车轮配方的Foton A，您可以选择一辆可靠且易于维护的汽车，它可以处理各种运输任务，从而为您的业务带来好处。
特征
最新引擎
ISGe5发动机在低转速下具有高扭矩，体积为11.8升，最大功率为460马力，最大扭矩为2,300牛米。 拥有现代欧美卡车中最常见的发动机排量，ISGe5的动力特性更高。
检查站
最大传动比为16.69的变速箱，以及针对各种驾驶条件的精确校准，比传统手动变速箱提供3-5％的燃油效率。 智能TraXon变速箱控制系统收集有关驾驶条件的信息，适应它们，并最大限度地减少开关数量。 这使您可以减少对驾驶技能的要求，降低员工培训的成本。
第三代TraXon变速箱采用铝合金曲轴箱。 结构紧凑，具有同轴离合器释放机构，可提供快速温和的换档。
世界上最先进的齿轮制造技术使得在保持平稳运行的同时实现高承载能力成为可能。 精密加工和压力润滑系统确保了齿轮箱的高使用寿命。 使用寿命超过160万公里。
成本效益
塑料制造的发动机阀盖和油底壳，加上采用最新材料和创新制造技术，使发动机的重量减轻了300公斤。
现代喷射系统可以实现气缸中最完全的燃料燃烧，每100公里减少2-3升的消耗。
在其功率特性的70％下，发动机提供低于200g/kWh的特定燃料消耗。
舒适感
客舱配备4点空气悬架，内部空间大，内饰舒适，与同级竞争对手相比更加舒适。 隔音材料的2cm层的厚度提供了最大程度的保护，免受外部声音刺激。
易于维护
福田6x4客舱有一个电动机构倾斜客舱在一个角度70°。 发动机具有内联垂直气缸布局。 这确保了发动机舱内的单元易于维护。
当使用特殊润滑油时，检查站的换油时间达到240,000公里或每2年。
当使用硫含量低于15ppm的燃料时，发动机油以90,000km或2,000摩托车小时的间隔或每18个月更换一次。
ISG发动机的零件数量比其他制造商的大多数类似发动机少30％，这确保了易于拆卸和组装，并减少了维修时间。
对于这种操作，具有6x4车轮配方的Foton拖拉机卡车将是最佳解决方案。 知名品牌的久经考验的可靠电力线，26吨的后小车上的负载，再加上55吨火车的允许总重量，将使您能够将增加的负载能力与运输的成本效益相结合。
通过选择带有6x4车轮配方的Foton A，您可以选择一辆可靠且易于维护的汽车，它可以处理各种运输任务，从而为您的业务带来好处。
特征
最新引擎
ISGe5发动机在低转速下具有高扭矩，体积为11.8升，最大功率为460马力，最大扭矩为2,300牛米。 拥有现代欧美卡车中最常见的发动机排量，ISGe5的动力特性更高。
检查站
最大传动比为16.69的变速箱，以及针对各种驾驶条件的精确校准，比传统手动变速箱提供3-5％的燃油效率。 智能TraXon变速箱控制系统收集有关驾驶条件的信息，适应它们，并最大限度地减少开关数量。 这使您可以减少对驾驶技能的要求，降低员工培训的成本。
第三代TraXon变速箱采用铝合金曲轴箱。 结构紧凑，具有同轴离合器释放机构，可提供快速温和的换档。
世界上最先进的齿轮制造技术使得在保持平稳运行的同时实现高承载能力成为可能。 精密加工和压力润滑系统确保了齿轮箱的高使用寿命。 使用寿命超过160万公里。
成本效益
塑料制造的发动机阀盖和油底壳，加上采用最新材料和创新制造技术，使发动机的重量减轻了300公斤。
现代喷射系统可以实现气缸中最完全的燃料燃烧，每100公里减少2-3升的消耗。
在其功率特性的70％下，发动机提供低于200g/kWh的特定燃料消耗。
舒适感
客舱配备4点空气悬架，内部空间大，内饰舒适，与同级竞争对手相比更加舒适。 隔音材料的2cm层的厚度提供了最大程度的保护，免受外部声音刺激。
易于维护
福田6x4客舱有一个电动机构倾斜客舱在一个角度70°。 发动机具有内联垂直气缸布局。 这确保了发动机舱内的单元易于维护。
当使用特殊润滑油时，检查站的换油时间达到240,000公里或每2年。
当使用硫含量低于15ppm的燃料时，发动机油以90,000km或2,000摩托车小时的间隔或每18个月更换一次。
ISG发动机的零件数量比其他制造商的大多数类似发动机少30％，这确保了易于拆卸和组装，并减少了维修时间。
牵引车 制造商 FOTON
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