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VTG90A履带式拖拉机,萨马拉
#5877
描述
姓名
拖拉机的价值
VTG-90A VTG-90M
拖拉机牵引类
3
拖拉机的外形尺寸，mm:
-带附件系统的长度
4 700 4 800
-宽度（在楼梯上）
1,850
-机舱顶部的高度
2 700
发动机品牌
A-41SI-02D-245.5S2
离地间隙，mm
370
拖拉机轨道，mm
1 330
底座，毫米
1 612
拖拉机操作重量，kg
7 100 6 850
齿轮数
(无限速器及倒档):
-前进
7
-回来
1
拖拉机速度范围
（无限速器和倒档），km/h:
-向前跑
5,3…11,17 5,45…11,5
-倒档
4,54 4,67
油箱容量，L
320
拖拉机连续运行的持续时间无需加油，h
19.0
发动机工作功率，kW
69,1 66,7
柴油曲轴在工作功率下的转速，min-1
1 750 1 800
工作功率下的特定油耗，g/kWh
245 225
扭矩储备比, %
20.0资料来源:https://vektor163.ru/p/60868483-gusenichnyy-traktor-vtg-90a-i-vtg-90m/
VTG-90a和VTG-90M拖拉机，被跟踪的，农业，通用，牵引类3根据GOST27021，气候版本U1根据GOST15150被设计执行基本的农业工作与登上的，半登上的和trailed hydrofused和非hydrofused机器和目的。
设计说明:
VTG-90a拖拉机配备由Jsc阿尔泰汽车厂制造的A-41si-02柴油发动机，VTG-90m拖拉机配备由Jsc明斯克汽车厂制造的D-245.5s2柴油发动机。
变速器是机械的，它包括离合器，传动轴，变速箱，后轴以及左右最终（车载）齿轮。 根据要求，可以在拖拉机上安装动力起飞轴（PTO），限速器或反向变速箱。
离合器为摩擦式、双盘式、永久闭合式。
万向节变速器是一个伸缩轴，在开放式滚针轴承上有两个万向节，带有机械离合器制动器。 它为离合器轴和变速箱轴（换档或倒档）之间的不对中和不对中提供扭矩传递和补偿。
变速器是手动，七速，带有可移动齿轮。 变速箱中有一个锁，可防止离合器接合时齿轮打开和关闭。 变速箱和后桥共用一个共同的外壳.
后桥由主齿轮、行星转向机构和制动装置组成。
最终齿轮位于后轴的两侧，由一对齿轮和驱动轮组成。 驱动轮将扭矩传递到履带链，从而确保拖拉机的向前运动。
动力起飞轴是单级变速箱，部分独立，具有可互换的齿轮和柄，安装在变速器壳体的后平面上。 它用于驱动各种用途的机器和工具的工作体，与拖拉机聚合。 输出轴有两种转速-540min-1或1000min-1。 PTO处的扭矩从齿轮箱的初级轴传递，并且当拖拉机配备有行进抑制器或倒档齿轮箱时，分别从行进抑制器或倒档齿轮箱的驱动轴传递。 通过更换PTO变速箱的齿轮来改变pto转速。
拖拉机的运动由两个转向杠杆控制，一个离合器踏板和一个停止制动踏板通过跟踪式气动放大器操作。
拖拉机框架是焊接的，设计用于将拖拉机的所有部件安装在其上。
在框架的前部，吊耳上有两个M20螺纹孔，前梁侧面有四个M20螺纹孔，用于安装前压载支架。 压载负载仅安装在农用拖拉机改装上。
底盘系统由四个平衡悬架车厢，两个带弹簧减震器的导轮和用于履带张力的液压机构，四个支撑辊和两个390mm宽的履带链组成（两个驱动轮安装在最终 对于泥炭（沼泽步行）拖拉机改装，履带链的宽度为670mm。
拖拉机配有独立的液压系统，后部附件和拖车挂钩。 系统中的最大流体压力为18...20兆帕。
额定电压为12V的直流电气设备是根据单线电路制作的。
拖拉机的气动系统的设计是为了减少转向控制，刹车和离合器的努力。
在拖拉机上安装了一个带有辅助工人附加座椅的密封噪音和防振舱。
机舱由矩形梁制成的框架，屋顶，两扇门和一个平台组成。 机舱周围用螺栓固定在平台上。 带有驾驶室的平台安装在六个橡胶减震器上的拖拉机框架上。 客舱最大限度地釉面与安全热吸收玻璃。 电池从拖拉机的左侧外部访问。 机舱内部采用特殊多孔材料隔音隔热。
以下设备安装在拖拉机舱内，以创造正常的小气候，确保在所有天气条件下运行并创造舒适感:
挡风玻璃和后窗以双层玻璃的形式着色;
屋顶的通风舱口配有紧急出口。;
机舱加热器;
电动前窗雨刮器;
电动前窗洗衣机;
舱室内照明。 资料来源:https://vektor163.ru/p/60868483-gusenichnyy-traktor-vtg-90a-i-vtg-90m/
拖拉机的价值
VTG-90A VTG-90M
拖拉机牵引类
3
拖拉机的外形尺寸，mm:
-带附件系统的长度
4 700 4 800
-宽度（在楼梯上）
1,850
-机舱顶部的高度
2 700
发动机品牌
A-41SI-02D-245.5S2
离地间隙，mm
370
拖拉机轨道，mm
1 330
底座，毫米
1 612
拖拉机操作重量，kg
7 100 6 850
齿轮数
(无限速器及倒档):
-前进
7
-回来
1
拖拉机速度范围
（无限速器和倒档），km/h:
-向前跑
5,3…11,17 5,45…11,5
-倒档
4,54 4,67
油箱容量，L
320
拖拉机连续运行的持续时间无需加油，h
19.0
发动机工作功率，kW
69,1 66,7
柴油曲轴在工作功率下的转速，min-1
1 750 1 800
工作功率下的特定油耗，g/kWh
245 225
扭矩储备比, %
20.0资料来源:https://vektor163.ru/p/60868483-gusenichnyy-traktor-vtg-90a-i-vtg-90m/
VTG-90a和VTG-90M拖拉机，被跟踪的，农业，通用，牵引类3根据GOST27021，气候版本U1根据GOST15150被设计执行基本的农业工作与登上的，半登上的和trailed hydrofused和非hydrofused机器和目的。
设计说明:
VTG-90a拖拉机配备由Jsc阿尔泰汽车厂制造的A-41si-02柴油发动机，VTG-90m拖拉机配备由Jsc明斯克汽车厂制造的D-245.5s2柴油发动机。
变速器是机械的，它包括离合器，传动轴，变速箱，后轴以及左右最终（车载）齿轮。 根据要求，可以在拖拉机上安装动力起飞轴（PTO），限速器或反向变速箱。
离合器为摩擦式、双盘式、永久闭合式。
万向节变速器是一个伸缩轴，在开放式滚针轴承上有两个万向节，带有机械离合器制动器。 它为离合器轴和变速箱轴（换档或倒档）之间的不对中和不对中提供扭矩传递和补偿。
变速器是手动，七速，带有可移动齿轮。 变速箱中有一个锁，可防止离合器接合时齿轮打开和关闭。 变速箱和后桥共用一个共同的外壳.
后桥由主齿轮、行星转向机构和制动装置组成。
最终齿轮位于后轴的两侧，由一对齿轮和驱动轮组成。 驱动轮将扭矩传递到履带链，从而确保拖拉机的向前运动。
动力起飞轴是单级变速箱，部分独立，具有可互换的齿轮和柄，安装在变速器壳体的后平面上。 它用于驱动各种用途的机器和工具的工作体，与拖拉机聚合。 输出轴有两种转速-540min-1或1000min-1。 PTO处的扭矩从齿轮箱的初级轴传递，并且当拖拉机配备有行进抑制器或倒档齿轮箱时，分别从行进抑制器或倒档齿轮箱的驱动轴传递。 通过更换PTO变速箱的齿轮来改变pto转速。
拖拉机的运动由两个转向杠杆控制，一个离合器踏板和一个停止制动踏板通过跟踪式气动放大器操作。
拖拉机框架是焊接的，设计用于将拖拉机的所有部件安装在其上。
在框架的前部，吊耳上有两个M20螺纹孔，前梁侧面有四个M20螺纹孔，用于安装前压载支架。 压载负载仅安装在农用拖拉机改装上。
底盘系统由四个平衡悬架车厢，两个带弹簧减震器的导轮和用于履带张力的液压机构，四个支撑辊和两个390mm宽的履带链组成（两个驱动轮安装在最终 对于泥炭（沼泽步行）拖拉机改装，履带链的宽度为670mm。
拖拉机配有独立的液压系统，后部附件和拖车挂钩。 系统中的最大流体压力为18...20兆帕。
额定电压为12V的直流电气设备是根据单线电路制作的。
拖拉机的气动系统的设计是为了减少转向控制，刹车和离合器的努力。
在拖拉机上安装了一个带有辅助工人附加座椅的密封噪音和防振舱。
机舱由矩形梁制成的框架，屋顶，两扇门和一个平台组成。 机舱周围用螺栓固定在平台上。 带有驾驶室的平台安装在六个橡胶减震器上的拖拉机框架上。 客舱最大限度地釉面与安全热吸收玻璃。 电池从拖拉机的左侧外部访问。 机舱内部采用特殊多孔材料隔音隔热。
以下设备安装在拖拉机舱内，以创造正常的小气候，确保在所有天气条件下运行并创造舒适感:
挡风玻璃和后窗以双层玻璃的形式着色;
屋顶的通风舱口配有紧急出口。;
机舱加热器;
电动前窗雨刮器;
电动前窗洗衣机;
舱室内照明。 资料来源:https://vektor163.ru/p/60868483-gusenichnyy-traktor-vtg-90a-i-vtg-90m/
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