汽车起重机STC250T5-5R

底盘舱

我们自己设计的全尺寸客舱，符合人体工程学设计，振动和隔音。 它配备了带头枕的空气悬架座椅，可调节方向盘，大型后视镜，后视摄像头，防冰器，加热和空调系统，7"多媒体设备，以及确保安全和舒适的全套仪表和控制 机舱内设有睡觉的地方

底盘框架
该框架由三一公司设计和设计.  采用细粒高强度钢板焊接而成的抗扭箱状结构，具有很高的承载能力。

发动机
潍柴，WP7.300E51，欧V，带中冷的6缸。 最大功率为220kW，转速为2100rpm。 电子控制单元，小时计。 油箱是300升。

传输信号
机械用同步器。 变速器有9个正向和2个反向速度。

挂件,挂件
前后悬架由板簧制成。 耐久性和乘坐舒适性已被证明超过100,000个测试周期.

车轮配方
6×6

车轮和轮胎
14.00r20轮胎安装在所有车轴上。 备胎。

制动系统
工作：气动，带ABS，前轴车轮的制动器为盘式制动器，后轮为鼓式制动器。 停车：在2和3轴上运行。 紧急情况：当操作系统中的压力下降时触发。 辅助：缓速器电机制动器，确保在长时间下行驶时的安全性。

电气设备
两个免维护的12v电池，带有机械电源开关，可用于关闭整个水龙头的电源。 起重机安装和底盘之间的数据交换是通过CAN接口进行的. 照明装置和照明设备的数量和位置符合法规UN No.48的要求。 此外，吊杆上还安装了探照灯和黄色闪烁灯。

箭头
5节吊杆由高强度钢板制成，横截面为U形。 这些部分通过带有一个液压缸的绳索机构伸缩。

吊臂起重
吊臂角度范围为-2°至80°。 在降低吊臂时，使用其自身的重量。 这降低了能源成本并提高了可持续性。

保安系统
的加载时间指示器。
液压系统配有平衡和旁通阀，双向液压锁等。 保证液压系统的稳定性和可靠性。
主绞车和辅助绞车都配有安全装置，以防止电缆张力过大。
吊杆和延长线头配有开关，以防止电缆过度缠绕。
由于长度和角度传感器和压力传感器，起重机的运行状态实时显示，以及在紧急情况下自动停机和声音报警。

管理系统
电子触摸屏以俄语显示起重机运行的当前信息：起重角度和吊臂距离，起重高度和重量，负载力矩，最大负载能力。 人与起重机的交互界面变得更加方便. 用户可以根据自己的个人喜好并根据操作条件调整对汽车的控制。

起重机系统旋转
起重机单元以高达2.5rpm的速度旋转360°。 由于旋转装置的独特设计，制动变得更加稳定。

配重
一个不可拆卸的配重重4吨，一个可拆卸的配重2.2吨。

货物绞车
主绞车配有180m长和Ø14mm绳索。
额外绞车用绳索长度105m和Ø14mm装备。

钩块

主钩块的载重量为25吨。 钩块的重量为250千克。
附加钩块的载重量为3吨。 钩的重量为52公斤。

外伸臂;外伸臂
4支撑借助液压系统在水平和垂直方向上延伸。 支撑的对齐是自动执行的。 每个千斤顶的油缸都由双向液压锁保护。  参考轮廓为6.4×6.5m。

驾驶室
操作员的机舱配备了安全玻璃，遮阳板，用于控制起重机安装的操纵杆和全景天窗。 机舱结构采用焊接，耐腐蚀，用玻璃纤维加固。 操作员的座位倾斜.有关起重机安装操作的所有信息都显示在触摸屏上。 显示器的角度是可调的。 机舱可以以高达20°的角度倾斜，这使得在高度观察负载很方便。 最佳的小气候由空调和供暖系统提供。

工作温度范围
在-30°C至+40°C的空气温度下操作。

额外设备

折叠驾驶室0-20°
底盘舱的自主加热
起重机安装舱的自主加热器
自主发动机加热器
DPSV(风速限制传感器)