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Moscow 木材运输半挂车 出售
找到 10 销售广告数量
莫斯科4轴分拣车拖车84284-0000064
负载能力，kg39400弹簧悬架与喷气杆轮胎/数量315/80R22.5 156/150l/16+1pc。 双面衬套
#6093
木材半挂车（分拣车）POLYTRANS94171-034-022-34.3吨，莫斯科
新型94171-034-022半挂车具有突出的技术特点。 满载时，这辆伐木车运输34,300公斤木材，在K=0.8时约等于51立方米。 整备质量只有7700公斤。
#6090
用于伐木（分拣卡车）的半挂车POLYTRANS TSP84283-0000034-27.6吨，莫斯科
载重量，kg27600带喷射杆的弹簧悬架/弹簧平衡桥轮胎/数量12,00R20 / 12+1
#6094
木材半挂车（分拣车）POLYTRANS9417-056-44.3吨，莫斯科
负载能力，kg44300悬架弹簧平衡轴轮胎/数量12,00R20/8+1耦合销3.5英寸JOST（德国）
#6092
Timber semi-trailer(sorting trucks)POLYTRANS9417-036-L10H0-32.7Tons,莫斯科
负载能力，kg32700悬架弹簧平衡桥轮胎/数量315/80R22,5 /8+1
#6091
#1252
#1260
Tonar l3分拣车半挂车
半挂车-分拣车，用于运输长度为2x6m或3x4m的长负载（木材材料，管道等）。).
托纳尔L3：可折叠锥体，前钢盾与额外的加强，机械绞车货物绑定。
托纳尔L3：可折叠锥体，前钢盾与额外的加强，机械绞车货物绑定。
#30696
半挂车-测井车（半挂车-分拣车）NovosybARZ与破碎的框架98130V
技术规格
平台宽度，mm2550。..3000 ...
平台宽度，mm2550。..3000 ...
#30297
半挂车-测井车（半挂车-分拣车）MEUSBURGER NOVTRAK AH-448
四轴分拣拖车，带旋转牵引杆滑动，型号AH-448
一种拖车模型，可以将其长度延长到11米。 客户可以选择弹簧悬架或空气悬架。 分拣拖车的车轴经过加固，适用于重型路况。 鼓式制动器。 分拣车满足所有必要的要求。
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一种拖车模型，可以将其长度延长到11米。 客户可以选择弹簧悬架或空气悬架。 分拣拖车的车轴经过加固，适用于重型路况。 鼓式制动器。 分拣车满足所有必要的要求。
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#29995
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伐木车（分拣车）沃尔沃FH540，圣彼得堡
价格包括增值税。 命令下。 免费送货。 它不需要投资。 由官方经销商提供服务。 可能的租赁销售. 准备好操作。
#3062
Logging trucks(sorting trucks)Ural55571-1151-60,下诺夫哥罗德
载重量为10吨。YAMZ-6565Euro-4发动机，乌拉尔55571底盘，轮胎：ID-P284模拟596009
#3138
#4371
轮式拖拉机白俄罗斯320.4米，伊尔库茨克
该机器设计用于收集，装载，运输通过伐木区和各种港口，以及卸载，分类和储存它们。 该机对中高承载力土壤有效.
制造商:Jsc"明斯克拖拉机厂"
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制造商:Jsc"明斯克拖拉机厂"
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#12240
Timber trucks Trailer ARMADA TF-12(LP-12),顿河畔罗斯托夫
装载范围（横截面）2.5m2
整体阔度2.4米
总长度6.2米-7.6米 ...
整体阔度2.4米
总长度6.2米-7.6米 ...
#17173
Timber trucks Trailer ARMADA MX-12(LPP-12),顿河畔罗斯托夫
装载范围（横截面）2.5m2
整体阔度2.47米
总长度 ...
整体阔度2.47米
总长度 ...
#17174
Timber trucks Trailer ARMADA MX-14(LPP-14),顿河畔罗斯托夫
装载范围（横截面）2.5m2
整体阔度2.56米
总长度5.6-6.6米 ...
整体阔度2.56米
总长度5.6-6.6米 ...
#17175
ARMADA TF-5(LP-5)测井车,顿河畔罗斯托夫
装载范围（横截面）1.5m2
整体阔度2.33米
总长度4.87米 ...
整体阔度2.33米
总长度4.87米 ...
#17176
#18739
#18793
MEUSBURGER NOVTRAK AH-342分拣卡车的拖车
带旋转牵引杆的三轴分拣拖车，型号AH-342
专为西伯利亚恶劣条件设计的分拣车的流行模型。AH-342模型以在西伯利亚地区使用的一个特别地被设计的设计为特色。 弹簧悬架上的拖车是为恶劣的条件而设计的. 加强悬架，特殊机翼设计，保护电气和气动布线免受机械损坏-所有这一切都是为了最大限度地延长设备的使用寿命。 加强的牵引杆确保了拖车的可靠性，并使模型与竞争对手区别开来。
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专为西伯利亚恶劣条件设计的分拣车的流行模型。AH-342模型以在西伯利亚地区使用的一个特别地被设计的设计为特色。 弹簧悬架上的拖车是为恶劣的条件而设计的. 加强悬架，特殊机翼设计，保护电气和气动布线免受机械损坏-所有这一切都是为了最大限度地延长设备的使用寿命。 加强的牵引杆确保了拖车的可靠性，并使模型与竞争对手区别开来。
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#29998
伐木车（分拣车）一汽J6P CA3250 6x4
基于CA6DL2–37E5发动机的一汽J6CA3250卡车的非里程测井车，EURO5变速箱：手动，12速，同步，带解复用器。
模型描述 ...
模型描述 ...
#30038
带滑动地板的半挂车Tonar SPD4-55
滑动地板由一系列液压驱动的纵向铝梁组成。 驱动器是三节的。 每节横梁都由自己的液压缸提供动力。 梁在纵向方向上执行往复运动。 在卸载和装载期间，梁的所有部分同时移动（梁行程为200mm。）。 当梁反转时，部分交替移动。 然后循环重复，负载移动。 完全卸载的时间为15分钟。
与自卸车起重的半挂车相比，半挂车在卸货过程中没有倾复的风险。 装载和卸载水平进行，相对不规则并不危险，以及卸载地点的不稳定土壤。 卸载可以在天花板高度不高于实际半挂车（低仓库，工厂车间，码头）的房间内进行。 通过手动遥控器完全控制液压结构。 滑动地板的设计在操作过程中不需要任何常规的技术支持。 无需在车身内部使用装载机即可装载和卸载的能力。...
与自卸车起重的半挂车相比，半挂车在卸货过程中没有倾复的风险。 装载和卸载水平进行，相对不规则并不危险，以及卸载地点的不稳定土壤。 卸载可以在天花板高度不高于实际半挂车（低仓库，工厂车间，码头）的房间内进行。 通过手动遥控器完全控制液压结构。 滑动地板的设计在操作过程中不需要任何常规的技术支持。 无需在车身内部使用装载机即可装载和卸载的能力。...
#30686
带滑动地板的半挂车Tonar SDP3-89
滑动地板由一系列液压驱动的纵向铝梁组成。 驱动器是三节的。 每节横梁都由自己的液压缸提供动力。 梁在纵向方向上执行往复运动。 在卸载和装载期间，梁的所有部分同时移动（梁行程为200mm。）。 当梁反转时，部分交替移动。 然后循环重复，负载移动。 完全卸载的时间为15分钟。
与自卸车起重的半挂车相比，半挂车在卸货过程中没有倾复的风险。 装载和卸载水平进行，相对不规则并不危险，以及卸载地点的不稳定土壤。 卸载可以在天花板高度不高于实际半挂车（低仓库，工厂车间，码头）的房间内进行。 通过手动遥控面板完全控制液压结构。 滑动地板的设计在操作过程中不需要任何常规的技术支持。 无需在车身内部使用装载机即可装载和卸载的能力。...
与自卸车起重的半挂车相比，半挂车在卸货过程中没有倾复的风险。 装载和卸载水平进行，相对不规则并不危险，以及卸载地点的不稳定土壤。 卸载可以在天花板高度不高于实际半挂车（低仓库，工厂车间，码头）的房间内进行。 通过手动遥控面板完全控制液压结构。 滑动地板的设计在操作过程中不需要任何常规的技术支持。 无需在车身内部使用装载机即可装载和卸载的能力。...
#30698
带滑动地板的半挂车Tonar SDP4-89
滑动地板由一系列液压驱动的纵向铝梁组成。 驱动器是三节的。 每节横梁都由自己的液压缸提供动力。 梁在纵向方向上执行往复运动。 在卸载和装载期间，梁的所有部分同时移动（梁行程为200mm。）。 当梁反转时，部分交替移动。 然后循环重复，负载移动。 完全卸载的时间为15分钟。
与自卸车起重的半挂车相比，半挂车在卸货过程中没有翻倒的风险。 装载和卸载水平进行，相对不规则并不危险，以及卸载地点的不稳定土壤。 卸货可以在天花板高度不远高于实际半挂车（低仓库，工厂车间，码头）的房间内进行。 通过手动遥控器完全控制液压结构。 滑动地板的设计在操作过程中不需要任何常规的技术支持。 无需在车身内部使用装载机即可装卸的能力。...
与自卸车起重的半挂车相比，半挂车在卸货过程中没有翻倒的风险。 装载和卸载水平进行，相对不规则并不危险，以及卸载地点的不稳定土壤。 卸货可以在天花板高度不远高于实际半挂车（低仓库，工厂车间，码头）的房间内进行。 通过手动遥控器完全控制液压结构。 滑动地板的设计在操作过程中不需要任何常规的技术支持。 无需在车身内部使用装载机即可装卸的能力。...
#30699
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