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装甲车"Evrakom28430"基于拉达Largus，莫斯科
内部钢装甲和装甲玻璃，与基础车辆的标准玻璃相同，由多层弯曲的，带有防碎膜的浅色装甲玻璃制成，符合俄罗斯标准Br2的第二保护等级，并提供5.45毫米7h7手枪弹药筒（钢非强化核心）和7.62毫米手枪弹药筒57-N-134S（非热强化钢核心）的防火保护;...
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梅赛德斯-奔驰雅生收集车，莫斯科
该公司的一个全新的发展"Evrakom"，使用3D建模。 它为日常使用设计，考虑到从收集器隔间的乘员的频繁进入/退出。
装甲保护-3级，卡拉什尼科夫突击步枪。
装甲保护-3级，卡拉什尼科夫突击步枪。
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基于梅赛德斯-奔驰Sprinter Classic的深冻冰箱"FRC"，莫斯科
基本模型:
梅赛德斯-奔驰Sprinter Classic311,313CDI,/411,413CDI
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梅赛德斯-奔驰Sprinter Classic311,313CDI,/411,413CDI
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基于Sollers Atlant，莫斯科的九座车
三排座椅舒适地容纳八名乘客和一名司机。 内部的第二排和第三排是三重沙发。 该系统的功能不仅可以折叠，沿着集成到地板上的导轨移动并拆除两个沙发，还可以轻松地将它们变成一个成熟的睡眠场所。 第二排和第三排座椅的纵向移动使得可以有效地平衡汽车的乘客和货物空间，减少或增加座椅的数量，这允许您控制汽车的容量，负载能力和操作舒适 这套功能使汽车在城市和短距离行驶时，以及满载时在长路行驶时，都同样方便。...
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梅赛德斯-奔驰短跑516卡丁车队，莫斯科
转换后，"C"类（最大毛重5000kg）的汽车被转移到新的"B"类-毛重3500，起重能力高达1吨。 这使您可以从汽车中删除道路和城市移动的所有限制。
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梅赛德斯-奔驰移动实验室，莫斯科
汽车的货舱具有令人印象深刻的尺寸，完全用铝完成。 天花板下有一个带索具网的架子，可防止运输物品掉落。 左侧安装有机架，用于固定小物体/工具的格栅位于平开门的内表面。 橡胶地板配有索具铰链，板条安装在周边，以安全地将负载连接到墙壁上。 货舱配备了额外的照明和通风系统。...
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梅赛德斯-奔驰Sprinter319CDI用于狗运输，莫斯科
客舱有7个独立的M1舒适座椅，软垫与高品质的材料和耐磨性。 所选择的布局使乘客即使在长途旅行中也能感到舒适。 机舱内安装有独立照明的行李架，方便放置小行李。 紧凑的折叠桌在折叠时不占用太多空间。 如果有必要，它可以轻松快速地展开，并允许两三名乘客在同一时间阅读，工作和在路上吃零食。 可以直接从客舱通过带狗的隔间。 这是非常方便的，并允许您检查四条腿的乘客，而汽车正在移动。 从客舱和狗室进入乘客舱是由紧密的滑动窗帘关闭。...
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梅赛德斯奔驰5+1载货客货车与滑动分区，莫斯科
梅赛德斯奔驰Sprinter基于5+1布局的货运和客运面包车旨在在城市周围运输货物和乘客。 要做到这一点，它必须是移动的，方便的，宽敞的，没有任何限制与移动在一个大城市。 这辆车有一个类别"B"和高达1t的负载能力，这使得它可以像乘用车一样移动。 与此同时，它可以轻松运输超过6立方米的货物，通过与三座沙发一起移动的可靠隔板与乘客安全分离，将有用的内部体积的优先级转移到乘客舒适度或有利于货物体积。...
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梅赛德斯-奔驰Sprinter6+1，莫斯科
发动机:
涡轮柴油2,200cm3/3,000cm3汽油2,000cm3/3,500cm3:156/258
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涡轮柴油2,200cm3/3,000cm3汽油2,000cm3/3,500cm3:156/258
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梅赛德斯奔驰Sprinter5+1with sliding partition,莫斯科
Evrakom制造了一款基于梅赛德斯奔驰Sprinter519的5+1货舱和乘用车，货舱和乘客舱之间设有滑动隔板。 最初，根据文件，其最大毛重为5000kg，这大大限制了车辆在城市的使用。 在转换为货运和乘用车的过程中，该车辆获得了改装的3500kg车辆，载重量高达1吨，这大大扩展了其在大城市中使用的可能性。...
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