Ваш город — Москва?
Продажа спецтехники в Москве
Найдено 3260 объявлений о продаже
Гусеничный экскаватор TZCO TZ750EXD
Модель
TZ750EXD
Эксплуатационная масса ...
TZ750EXD
Эксплуатационная масса ...
#30715
Гусеничный экскаватор TZCO TZ500EXD
Модель
TZ500EXD
Эксплуатационная масса ...
TZ500EXD
Эксплуатационная масса ...
#30716
Гусеничный экскаватор TZCO TZ380EXD
Модель
TZ380EXD
Эксплуатационная масса ...
TZ380EXD
Эксплуатационная масса ...
#30717
Гусеничный экскаватор TZCO TZ330EXD
Модель
TZ330EXD
Эксплуатационная масса ...
TZ330EXD
Эксплуатационная масса ...
#30718
Гусеничный экскаватор TZCO TZ260EXD
Модель
TZ260EXD
Эксплуатационная масса ...
TZ260EXD
Эксплуатационная масса ...
#30719
Гусеничный экскаватор TZCO TZ215EXD
Модель
TZ215EXD
Эксплуатационная масса ...
TZ215EXD
Эксплуатационная масса ...
#30720
Гусеничный экскаватор TZCO TZ210EXD
Модель
TZ210EXD
Эксплуатационная масса ...
TZ210EXD
Эксплуатационная масса ...
#30721
Гусеничный экскаватор TZCO TZ135EXD
Модель
TZ135EXD
Эксплуатационная масса ...
TZ135EXD
Эксплуатационная масса ...
#30722
Гусеничный экскаватор TZCO TZ36EXD
Классификация
TZ36EXD
Эксплуатационная масса ...
TZ36EXD
Эксплуатационная масса ...
#30723
Гусеничный экскаватор DX400LC-7B
Гусеничный экскаватор Develon (Doosan) DX400LC-7B – это высокопроизводительная машина для тяжелых строительных и горнодобывающих работ. С мощным двигателем 290 л.с. и усовершенствованной гидравликой, он обеспечивает максимальную производительность при низком расходе топлива. Прочная и надежная конструкция рассчитана на эксплуатацию в самых сложных условиях, гарантируя долговечность и стабильность работы. Кабина с улучшенной шумоизоляцией, широким обзором и эргономичным управлением обеспечивает комфорт оператора даже при длительных сменах. DX400LC-7B – ваш надежный партнер для выполнения крупных и сложных проектов....
#30724
SD Колесный погрузчик SD300
Классификация
SD300
Эксплуатационная масса ...
SD300
Эксплуатационная масса ...
#30725
Гусеничный экскаватор DX220LC-7M
Гусеничный экскаватор Develon (Doosan) DX220LC-7M Tier 3 – мощное и экономичное решение для строительных, землеройных и инфраструктурных работ. Двигатель мощностью 167 л.с. обеспечивает высокую производительность при минимальном расходе топлива. Интеллектуальная гидравлическая система и оптимизированные режимы работы повышают точность и эффективность операций. Прочная ходовая часть и надежная конструкция рассчитаны на работу в тяжелых условиях. Кабина с улучшенной шумоизоляцией, эргономичным управлением и климат-контролем обеспечивает комфорт даже при длительных сменах. DX220LC-7M – это сочетание надежности, мощности и комфорта для решения любых профессиональных задач....
#30726
SD Колесный погрузчик SD200
Классификация
SD200
Эксплуатационная масса ...
SD200
Эксплуатационная масса ...
#30727
Колесный экскаватор DX150W-7B
Классификация
DX150W-7B
Эксплуатационная масса ...
DX150W-7B
Эксплуатационная масса ...
#30728
Экскаватор-погрузчик Develon (Doosan) TMS BL-3X
Объём ковша:
1.0 м3
Грузоподъёмность: ...
1.0 м3
Грузоподъёмность: ...
#30729
Экскаватор-погрузчик Develon (Doosan) TMS BL-4Х
Объём ковша:
1.2 м3
Грузоподъёмность: ...
1.2 м3
Грузоподъёмность: ...
#30730
Бульдозер Develon (Doosan) TMSD18
Максимальная глубина вскапывания рыхлителем с тремя лапами
575 мм
Максимальный подъем над землей ...
575 мм
Максимальный подъем над землей ...
#30731
Бульдозер Develon (Doosan) TMSD26
Эксплуатационная масса:
25,1 т
Номинальная мощность: ...
25,1 т
Номинальная мощность: ...
#30732
Экскаватор-погрузчик TZB22-25P
Модель
TZB2225P
Эксплуатационная масса ...
TZB2225P
Эксплуатационная масса ...
#30733
Самоходные подъемники BHT Грузоподъемность 25-140 тонн
Характеристики:
4 колеса ...
4 колеса ...
#30734
Самоходные подъемники типа BHT 150-400 тонн
Самоходные подъемники типа BHT применяются для подъема прогулочных яхт, судов и кораблей, имеющих доковый вес от 150 до 400 тонн в маринах, яхтенных стоянках, верфях, судостроительных и судоремонтных предприятиях и т.п. В стандартный ряд моделей входят краны следующей грузоподъемности: 150, 220, 300, 350, и 400/420 тонн. При двойном обозначении первое число означает грузоподъемность крана увеличенной ширины, вторая –стандартной ширины. Размеры, грузоподъемность и конфигурация кранов могут быть изменены в зависимости от требований заказчика и условий выполняемых задач – ширины поднимаемых судов и имеющихся доков, размеров ворот, проездов и т.д.
Такие подъемники представляют собой пространственную раму, передвигающуюся на 8 колесах с пневматическими шинами. Рама подъемника не имеет перемычки в передней части, что позволяет поднимать суда в развитыми надстройками. Внизу продольной балки рамы располагается моторный отсек, а сверху установлены грузоподъемные лебедки в количестве от 4 до 8 штук. Лебедки имеют возможность как синхронной, так и независимой работы, и оснащены электронным регулированием скорости подъема. Модели этого ряда имеют различное количество подъемных точек, некоторые из них стационарные, а некоторые могут перемещаться при помощи гидравлики для возможности подъема судов различной длины, разные конфигурации применяются для решения различных задач. К подъемным точкам закреплены полиэстровые стропы, на которых располагается поднимаемое судно. Подъемник может иметь 1 или 2 (с грузом/без груза) скорости подъема.
Двигатель подъемника дизельный, с жидкостными охлаждением, обычно марки IVECO-FPT, по заказу могут быть установлены двигатели других производителей, в частности VOLVO PENTA , либо John Deer. Норма выбросов двигателя – TIER III. Привод всех агрегатов – гидравлический, с пропорциональным управлением. ...
Такие подъемники представляют собой пространственную раму, передвигающуюся на 8 колесах с пневматическими шинами. Рама подъемника не имеет перемычки в передней части, что позволяет поднимать суда в развитыми надстройками. Внизу продольной балки рамы располагается моторный отсек, а сверху установлены грузоподъемные лебедки в количестве от 4 до 8 штук. Лебедки имеют возможность как синхронной, так и независимой работы, и оснащены электронным регулированием скорости подъема. Модели этого ряда имеют различное количество подъемных точек, некоторые из них стационарные, а некоторые могут перемещаться при помощи гидравлики для возможности подъема судов различной длины, разные конфигурации применяются для решения различных задач. К подъемным точкам закреплены полиэстровые стропы, на которых располагается поднимаемое судно. Подъемник может иметь 1 или 2 (с грузом/без груза) скорости подъема.
Двигатель подъемника дизельный, с жидкостными охлаждением, обычно марки IVECO-FPT, по заказу могут быть установлены двигатели других производителей, в частности VOLVO PENTA , либо John Deer. Норма выбросов двигателя – TIER III. Привод всех агрегатов – гидравлический, с пропорциональным управлением. ...
#30735
Самоходные подъемники типа BHT 450-1500 тонн
Самоходные подъемники типа BHT применяются для подъема прогулочных яхт, судов и кораблей, имеющих доковый вес от 450 до 1200 тонн в маринах, яхтенных стоянках, верфях, судостроительных и судоремонтных предприятиях и т.п. В стандартный ряд моделей входят краны следующей грузоподъемности: 470, 570/600, 670/700, 850, 900, 1000, 1100, 1300 и 1500 тонн. При двойном обозначении первое число означает грузоподъемность крана увеличенной ширины, вторая –стандартной ширины. Размеры, грузоподъемность и конфигурация кранов могут быть изменены в зависимости от требований заказчика и условий выполняемых задач – ширины поднимаемых судов и имеющихся доков, размеров ворот, проездов и т.д.
Такие подъемники представляют собой пространственную раму, передвигающуюся на 16, а для грузоподъемности свыше 1100 тонн - 32 колесах с пневматическими шинами. Рама подъемника не имеет перемычки в передней части, что позволяет поднимать суда в развитыми надстройками. Внизу продольной балки рамы располагается моторный отсек, а сверху установлены грузоподъемные лебедки в количестве от 4 до 16 штук. Лебедки имеют возможность как синхронной, так и независимой работы, и оснащены электронным регулированием скорости подъема. Модели этого ряда имеют различное количество подъемных точек, некоторые из них стационарные, а некоторые могут перемещаться при помощи гидравлики для возможности подъема судов различной длины, разные конфигурации применяются для решения различных задач. К подъемным точкам закреплены полиэстровые стропы, на которых располагается поднимаемое судно. Подъемник может иметь 1 или 2 (с грузом/без груза) скорости подъема.
Двигатель подъемника дизельный, с жидкостными охлаждением, обычно марки IVECO-FPT, по заказу могут быть установлены двигатели других производителей, в частности VOLVO PENTA , либо John Deer. Норма выбросов двигателя – TIER III. Для кранов большой грузоподъемности могут быть установлены 2 двигателя. Привод всех агрегатов – гидравлический, с пропорциональным управлением. ...
Такие подъемники представляют собой пространственную раму, передвигающуюся на 16, а для грузоподъемности свыше 1100 тонн - 32 колесах с пневматическими шинами. Рама подъемника не имеет перемычки в передней части, что позволяет поднимать суда в развитыми надстройками. Внизу продольной балки рамы располагается моторный отсек, а сверху установлены грузоподъемные лебедки в количестве от 4 до 16 штук. Лебедки имеют возможность как синхронной, так и независимой работы, и оснащены электронным регулированием скорости подъема. Модели этого ряда имеют различное количество подъемных точек, некоторые из них стационарные, а некоторые могут перемещаться при помощи гидравлики для возможности подъема судов различной длины, разные конфигурации применяются для решения различных задач. К подъемным точкам закреплены полиэстровые стропы, на которых располагается поднимаемое судно. Подъемник может иметь 1 или 2 (с грузом/без груза) скорости подъема.
Двигатель подъемника дизельный, с жидкостными охлаждением, обычно марки IVECO-FPT, по заказу могут быть установлены двигатели других производителей, в частности VOLVO PENTA , либо John Deer. Норма выбросов двигателя – TIER III. Для кранов большой грузоподъемности могут быть установлены 2 двигателя. Привод всех агрегатов – гидравлический, с пропорциональным управлением. ...
#30736
Амфибийные подъёмники ATS
В целом, конструкция амфибийных подъемников типа ATS аналогична подъемникам типа BHT. Основным отличием является то, что амфибийный подъемник при подъеме судна располагается не в специальном доке, а заезжает прямо в воду по специальной наклонной плоскости – слипу. Применение подобных подъемников оправданно в случае, если заказчик уже имеет ранее построенный слип, либо на акватории происходят сильные колебания уровня воды – более 7 метров.
Максимальный преодолеваемый подъемником уклон составляет 14%. Для преодоления большого уклона, подъемник имеет привод на все колёса. Моторный отсек, гидравлическое и электрическое оборудование размещается над поперечной балкой для защиты от погружения. Все детали, опускающиеся в воду, а также все соединения тщательно загерметизированы.
Подъем судна происходит следующим образом: подъемник опускается по слипу в воду на достаточную для захода судна глубину. Стропы опускаются, судно позиционируется над ними, и при помощи лебедок судно поднимается из воды. Далее подъемник выезжает по слипу из воды на рабочую площадку. В процессе подъема оператор должен постоянно контролировать и регулировать горизонтальное положение корпуса судна. По окончании подъема судно транспортируется к месту стоянки, либо перегружается на трейлер для дальнейшей перевозки....
Максимальный преодолеваемый подъемником уклон составляет 14%. Для преодоления большого уклона, подъемник имеет привод на все колёса. Моторный отсек, гидравлическое и электрическое оборудование размещается над поперечной балкой для защиты от погружения. Все детали, опускающиеся в воду, а также все соединения тщательно загерметизированы.
Подъем судна происходит следующим образом: подъемник опускается по слипу в воду на достаточную для захода судна глубину. Стропы опускаются, судно позиционируется над ними, и при помощи лебедок судно поднимается из воды. Далее подъемник выезжает по слипу из воды на рабочую площадку. В процессе подъема оператор должен постоянно контролировать и регулировать горизонтальное положение корпуса судна. По окончании подъема судно транспортируется к месту стоянки, либо перегружается на трейлер для дальнейшей перевозки....
#30737
Консольные краны JC
Консольные краны используются для подъема катеров, яхт и других небольших судов в яхтенных портах, маринах, яхт-клубах и других предприятиях. Применение такого судоподъемного оборудования оптимально в условиях дефицита места у воды, когда сложно разместить полноценный слип или док. Грузоподъемность крана может составлять от 5 до 80 тонн.
Консольный кран для подъема катеров и яхт представляет собой стальную колонну, установленную на причальном сооружении или набережной, в верхней части которой установлена стрела, имеющая возможность вращения на 360°. Вылет стрелы, высота подъема и опускания строп ниже нулевой отметки определяются исходя из запроса заказчика.
Подобный кран может иметь 1 или 4 подъемные точки. Каждая подъемная точка оборудована лебедкой. Лебедки в стандартном исполнении имеют электрический привод, по запросу возможна установка гидравлических лебедок. ...
Консольный кран для подъема катеров и яхт представляет собой стальную колонну, установленную на причальном сооружении или набережной, в верхней части которой установлена стрела, имеющая возможность вращения на 360°. Вылет стрелы, высота подъема и опускания строп ниже нулевой отметки определяются исходя из запроса заказчика.
Подобный кран может иметь 1 или 4 подъемные точки. Каждая подъемная точка оборудована лебедкой. Лебедки в стандартном исполнении имеют электрический привод, по запросу возможна установка гидравлических лебедок. ...
#30738
Портальные подъемники CLS
Портальные подъемники на пневмоколесном ходу типа CLS применяются на строительных площадках для подъема и транспортировки крупногабаритных и тяжеловесных объектов различной геометрии и массовых характеристик – балок пролётных строений, мостовых конструкций, металлоконструкций, железобетонных изделий, блоков для модульного домостроения, строительных материалов, проходческих щитов и других механизмов и оборудования. Грузоподъемность таких кранов может составлять, в зависимости от решаемых задач, от 15 до 1000 тонн.
Самоходный портальный кран типа CLS представляет собой пространственную раму с одной или двумя арками, установленную на колесах с пневматическими шинами. Размеры крана – пролет, высота под гаком, колесная база – определяются согласно технического задания заказчика и габаритных ограничений. На арках расположены подъемные точки, которых может быть от 1 до 4-х. Они могут перемещаться вдоль арок при помощи грузовых тележек. Подъем груза осуществляется при помощи одной, двух или четырёх лебедок с гидравлическим приводом, которые имеют возможность как независимой, так и синхронной работы. Подъемные точки могут быть оборудованы гаками или другим оборудованием. Кран может быть оснащен специализированными траверсами и грузозахватными приспособлениями, в том числе регулируемыми вручную и с помощью гидравлики; автоматическими – не требующими дополнительного персонала для строповки груза.
Подъемник имеет дизель-гидравлический привод, дизельный двигатель и гидравлическое оборудование располагается в моторном отсеке, расположенном под одной их продольных балок. Перемещение крана осуществляется при помощи гидромоторов, встроенных в колесные редукторы. Привод осуществляется на 2 или 4 колеса, максимальный преодолеваемый уклон в стандартной комплектации 4%, скорость передвижения – до 10 км/ч. Рулевое управление самокорректирующееся на всех колесах, что позволяет обеспечивать хорошую маневренность и долгий срок службы шин. В качестве опции к заказу доступно электронное рулевое управление, которое значительно улучшает маневренность и позволяет выполнять следующие манёвры: поворот передних/задних/всех колес, поворот всех колес на 90°, крабовый ход 45°, карусельный ход. По заказу возможно изготовление крана с дизель-электрическим приводом. ...
Самоходный портальный кран типа CLS представляет собой пространственную раму с одной или двумя арками, установленную на колесах с пневматическими шинами. Размеры крана – пролет, высота под гаком, колесная база – определяются согласно технического задания заказчика и габаритных ограничений. На арках расположены подъемные точки, которых может быть от 1 до 4-х. Они могут перемещаться вдоль арок при помощи грузовых тележек. Подъем груза осуществляется при помощи одной, двух или четырёх лебедок с гидравлическим приводом, которые имеют возможность как независимой, так и синхронной работы. Подъемные точки могут быть оборудованы гаками или другим оборудованием. Кран может быть оснащен специализированными траверсами и грузозахватными приспособлениями, в том числе регулируемыми вручную и с помощью гидравлики; автоматическими – не требующими дополнительного персонала для строповки груза.
Подъемник имеет дизель-гидравлический привод, дизельный двигатель и гидравлическое оборудование располагается в моторном отсеке, расположенном под одной их продольных балок. Перемещение крана осуществляется при помощи гидромоторов, встроенных в колесные редукторы. Привод осуществляется на 2 или 4 колеса, максимальный преодолеваемый уклон в стандартной комплектации 4%, скорость передвижения – до 10 км/ч. Рулевое управление самокорректирующееся на всех колесах, что позволяет обеспечивать хорошую маневренность и долгий срок службы шин. В качестве опции к заказу доступно электронное рулевое управление, которое значительно улучшает маневренность и позволяет выполнять следующие манёвры: поворот передних/задних/всех колес, поворот всех колес на 90°, крабовый ход 45°, карусельный ход. По заказу возможно изготовление крана с дизель-электрическим приводом. ...
#30739
Показывать на странице:
Добавление в избранное
Ваш комментарий:
Электронная почта
Номер телефона
Соединение будет установлено через интернет — вам не придется платить за него. Для звонка потребуется доступ к микрофону.
Доступ к контактам заявок
Доступ к контактам заявок